台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
Yahoo奇摩匯集平台消費數據，週二（11/21）公布調查結果，整理出五大消費趨勢，包括體驗式消費意識、健康升級、二手永續消費、Alpha世代驅動購買影響力，以及AI科技應用等。Yahoo國際消費者洞察暨數據分析部總監蘇建勳指出，今年雖然景氣不佳，但平均客單價與消費頻次皆成長，顯見消費者更注重生活品質與體驗。
日期：2023-11-21
電商平台蝦皮近期調整服務動作頻繁，先是宣布11/13起停止銀行轉帳付款功能，又表示2024年1月將終止和OK超商雙向寄件服務；沒想到，周二（11/21）又宣布自11/27起終止「蝦皮錢包」購物功能，提醒用戶們盡快使用APP綁定銀行帳戶，以利將餘額提領至帳戶中。
日期：2023-11-21
今周刊編按：台幣兌美元持續走揚，周一(11/20)今以31.82元開出，升3.6分，激勵早盤匯價繼續上攻，闖過31.8、31.7關卡，最高觸及31.698元、勁揚1.58角，創3個月來盤中新高紀錄，終場收盤收31.658元，勁揚1.98角，成交金額13.47億美元。台幣上周升幅達 1.5%今日續強，盤中升幅逾 0.5%，成最強亞幣；日圓兌美元部分，1美元兌149.63日圓、韓元兌美元早盤也一度升至1293.95附近，離岸人民幣亦一度升破7.2兌1美元，來到7.1989附近。不過台股周一表現則是與匯市暫時脫鉤，盤中小跌50多點隨後向平盤附近靠攏，約在17190點附近遊走。
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-19
繪圖晶片大廠輝達（Nvidia）將在11月21日美股收盤後公布第3季財報，分析師預估營收較一年前暴增172%至161.1億美元，每股盈餘（EPS）更激增478%至3.35美元。分析師並預估第4季營收年增193%至177億美元。
日期：2023-11-19
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日期：2023-11-18
