中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定 國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。
日期：2024-08-27
政府預估到2031年，台灣廢鋰電池數量將突破1萬公噸，為去年的11倍。然而，廢鋰電池不只是廢棄物，當中的貴金屬有高度再利用價值，將開啟回收再利用新商機。
日期：2024-08-07
今天早上6:15分，才剛剛起床不久，看到老友黃顯華傳來照片，他坐高鐵要去中山大學演講，在候車月台，看到長春集團的創辦人林書鴻，他在第一時間把照片傳給我！他說他昨天才來財訊50接受賴總統頒獎，怎麼今天一大早就要去苗栗的工廠上班？
日期：2024-06-23
綠色產業已是大勢所趨，國內最大廢乾電池處理廠三大未來科技，要從電池回收跨入高值化領域，讓垃圾變黃金。
日期：2024-06-19
一身招牌黑皮衣加上滿頭白髮，是大部分人對輝達(Nvidia)執行長黃仁勳的深刻印象。有民眾好奇，黃仁勳頻繁出現在公共場合，為何不把頭髮染黑？不少人認為「白髮反而有霸氣」，甚至說：「錢代表一切，頭髮不重要」。黃仁勳出席COMPUTEX台北國際電腦展，被問到為什麼頭髮這麼白？他自嘲有2個原因：「第一是因為我老了，第二是因為我很熱愛工作、很享受工作」。
日期：2024-06-04
今周刊編按：外媒報導，不願具名的知情人士透露，中國國家糧食和物資儲備局準備未來數月，收購最多1.5萬公噸鈷金屬作儲備，每噸收購價介於人民幣20萬元至22萬元(總價估算約30億人民幣，約台幣133億元)。而鈷廣泛用於電動車電池、航天、磁石等，報導指出，這次收購部分或用於軍事設備。
日期：2024-05-24
全球歷史最久的磷酸鋰鐵（LFP）電池材料商立凱電能科技（5227），成立於2005年。自從2013年股票上櫃以來，立凱已經連續虧損11年，主因就是中國同業憑藉政府給予的優渥補助，大開產能後以低價搶奪全球市場，打亂市場秩序，把各國同業打得落花流水。其次，北京以政策豎立市場壁壘，讓外國電池廠商無法進入中國市場，本土廠商卻挾著政府資源，在全世界搶單，導致許多各國同業最後活不下去，關門大吉。立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出，沉睡多年的美國終於覺醒，除了封殺中國獲得先進半導體技術，也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。他認為，在美中爭霸背景下，台灣相關廠商「一定要加入美國隊」，或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟，才能有一線生機。
日期：2024-05-14
英國國家藝廊堪稱西洋美術愛好者的殿堂，在成立兩百年之際首度來台展覽，與奇美博物館合作，推出為期約四個月的《從拉斐爾到梵谷：英國國家藝廊珍藏展》，以五十位大師、共五十二件真跡作品為主打作，看展前，跟著藝術史學者、策展團隊的眼光，挖掘畫作中隱藏的故事與祕密，踏上穿越時空的名畫之旅。
日期：2024-05-08
結束訪中行程的美國財政部部長葉倫強調，美國不會接受中國進口產品摧毀美國的新興工業；她所勾勒出來的三大錢坑產業已經浮現在眼前，電動車、太陽能模組及電池。
日期：2024-04-10
蘋果、Tesla、星巴克慢慢面臨中國市場的削價殺戮，今年中國電動車大規模地量產勢必殺戮全球，全世界恐怕必須嚴陣以待。
日期：2024-03-13
