「未來5年，中共只要做好這些事，它大概會認為，美國就將奈何不了自己……。」 這是《紐約時報》在9月底發表的一篇評論。
日期：2020-10-28
二○二一年，中共建黨百年，因此「十四五」也被定位成「中共邁向第二個百年的第一個五年經濟計畫」，有著只許成功、不許失敗的壓力。衍生到投資市場，有哪些機會與風險呢？
日期：2020-10-28
「未來5年，中共只要做好這些事，它大概會認為，美國就將奈何不了自己……。」 這是《紐約時報》在9月底發表的一篇評論。
日期：2020-10-28
10月26日，中共第19屆五中全會於北京揭開序幕，俗稱「十四五」的中國第14個「5年計畫」即將公布，其中，「內循環」、「第三代半導體」、「加速金融開放」等幾個政策關鍵字，已率先出籠……。有別於往年，這是一場中國精心準備、力抗美國進逼的5年「逆襲計畫」，這場計畫的成與敗，不僅左右中國的未來命運，也將牽動中、美對峙的下一回合戰局。
日期：2020-10-28
跨期賒帳、有息借貸在五千年前的古巴比倫出現，在中國也至少可以追溯到三千年前的周朝。但是，為什麼後來金融的發展要停頓那麼久，直到十三世紀才在義大利的佛羅倫斯、威尼斯等城邦，發展出公眾債券與基金市場？其阻力來自何處？
日期：2020-10-27
以往移民台灣的香港人，比較少買台股，原因是既不熟悉遊戲規則，也不清楚各公司背後的種種故事，不知道升跌之間的前因後果，所以天爸身邊的香港人，以往都是對台股望而輕歎，不敢輕易入市。但近年台股一片欣欣向榮的趨勢下，小試台股牛刀的香港人變多了，風險不高又可以嘗試這個最接近的市場，何樂而不為？（編按：原文發布於9/23）
日期：2020-10-22
今年金融股表現明顯不如其他類股，主因在於疫情影響與台幣升值，以及提列的呆帳與匯損，可能大幅吃掉獲利。另外，長線籌碼也對金融股不利，因此最好靜待景氣與籌碼好轉再出手。
日期：2020-10-21
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，近日發布【台灣大車隊2020年第三季乘車大數據黃皮書】，數據顯示乘客使用無現金支付比例大增35%，呼應金管會最新統計今年８月國內電子支付總使用人數正式突破千萬人大關。台灣大車隊集團總經理楊榮輝表示：「台灣大車隊持續數位創新服務發展，對外服務M化轉型，對內流程E化佈局，除了提供App叫車及廣納所有支付工具便利乘客支付，再透過數據分析創造更便捷的移動體驗服務。」；本次乘車大數據黃皮書中透過數據洞察，揭露全台乘客們後疫情時代的交通移動支付行為趨勢。
日期：2020-10-21
