「我過去還聽某一位交通部長說『把高鐵延伸到宜蘭、延伸到屏東，沒有經濟效益』，這樣的部長，如果我是總統，我第二天就請他滾蛋。」有國民黨前大掌櫃之稱的劉泰英，在最新一集《數字台灣》節目中，接受財信傳媒董事長謝金河訪問時，大力疾呼下一任總統當選人一定要重視改善交通運輸的問題。
日期：2023-12-11
上班日又溼又涼，中央氣象署表示，北台灣週一到週三，迎風面水氣一波波，不過自週四(12/7)起轉乾，西半部留意清晨低溫、日夜溫差較大。未來一周將是先濕後乾的天氣型態。預計最冷時間點將在周三晚間至周四清晨、晚間至週五清晨，溫度有機會下探13度，雖然水氣較為減少，不過中央氣象局簡任技正伍婉華表示，中部以北山區3500以上公尺高山，在今晚至明日清晨，在水氣和溫度可配合下，仍有機會下雪。
日期：2023-12-05
為推動實施我國碳定價，環境部於112年12月1日訂定發布「碳費費率審議會設置要點」，明定碳費費率審議會委員的組成及運作方式。環境部表示，自113年開始，碳費徵收對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價，依氣候變遷因應法第28條規定，其徵收費率將由審議會審議後，送該部核定公告。甫於11月30日在杜拜開幕的聯合國氣候變化綱要公約第28次締約國會議（COP28），也正在討論全球減碳課題，此項設置要點的訂定展現我國願與國際協力，逐步落實減碳的決心。
日期：2023-12-02
全台六都會區公布 2023 年年 11 月「建物買賣移轉棟數」，六都交易量合計為 2 萬 3413 棟，也是單月最佳表現，月增 11.3，年增 26.1%，統計各都會區表現，以台南的年增 98.6% 的表現最好，前 11 月六都買賣移轉棟數為 21 萬 2,606 棟，與去年同期年減 4.7%。
日期：2023-12-02
你有感覺到夏天愈來愈長了嗎？你能想像台灣的夏天長達7個月，冬天只剩下50天、甚至消失嗎？根據中研院的研究，在氣候變遷最嚴峻的情況下，這一切很有可能就在這世紀發生。巴黎協定設立了減碳目標，希望將全球暖化控制在1.5度C。中研院環境變遷研究中心特聘研究員兼專題中心執行長許晃雄指出：「我們仍遠遠落後設定的減碳目標，未來要面臨的全球暖化，恐怕是2度C、3度C」。氣候變遷對台灣最有感的影響，除了季節的異變，未來強烈颱風的發生率，將可能大幅提高。比莫拉克颱風強烈的強降雨強颱，恐怕將出現。
日期：2023-11-24
副總統賴清德副總統周五（11/24）上午出席《今周刊》舉辦的「2023台北國際金融博覽會開幕儀式」給予致詞祝福，並參觀各個展區。賴清德致詞時表示，肯定金融產業推動台灣產業發展，並盼大家一起合作，共同打造穩健發展且堅實強韌的金融體系，讓台灣成為「亞洲資產管理中心」、「亞洲金融科技發展中心」及「區域永續金融典範」。
日期：2023-11-24
台灣企業導入AI的速度雖然較中國、東南亞慢，仍有小新創、老傳產早已跟上，他們用AI提升工作效率，準備在市場上大展身手。
日期：2023-11-22
時間已到2023年11月中，轉眼一年又要過了。知名外資分析師、現為美商科克蘭資本董事長楊應超建議，投資人不僅每季都要檢視投資組合和表現，每年也要全盤檢討長期投資策略，提前為2024年佈局，現在就是未雨綢繆的好時機。
日期：2023-11-13
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
持續受到東北風影響，中央氣象署指出週日(11/12)桃園以北、東北部有持續性迎風面降雨，降雨機率比昨天多，基隆北海岸、東北部有局部大雨或豪雨發生。隨冷空氣往南延伸，今晚到週一(11/13)清晨是這波冷空氣影響最顯著時間，最低溫下探16度，北部濕涼持續至下週二(11/14)、下週三(11/15)才較回暖，到了下週四(11/16)下半天又會再變天，要注意的是下波冷空氣強度有機會達冷氣團等級，北部氣溫預計驟降至14度。
日期：2023-11-12
