中華車（2204）週四（21日）舉辦法說會，今年7月間，由於政府祭出國產化新制率新規定，導致中華車導入的MG品牌8月起交車碰壁，掛牌數大幅下降，中華車營收跟著受重創。不過，中華車在法說會上證實，目前主力車款MG HS 1.5T自製率已拉上20%以上，未來會先將此車款送件審查。只是，由於成本出現變化，是否會調整接單價格，仍待公司討論。近幾個月，中華車股價因國產化自製率新制砍半，歷經數月低潮。中華車隨新商務車款J SPACE本月初開放接單，已獲1,400張訂單數，至年底可望上看3,500張。加上MG車系國產化進露曙光，近期中華車股價回神，今日股價更大漲逾5%，股價站穩8字頭。
日期：2024-11-21
證交所公布，10月定期定額前20大個股中，金控就占10檔。法人觀察，由於明年金控股利發放預估不錯，存股族搶存金融股，殖利率有望來到4％至7％，目前法人點名看好國泰金、富邦金、中信金及玉山金，股利政策明年會轉向穩定的凱基金也可期。
日期：2024-11-19
伺服器大廠美超微(SMCI.US)可能二度從納斯達克交易所下市的大限，就在週一（11/18），原本應於11/16交出10-K年報，或是遞交如何繳出年報的計畫，不過因爲剛好是週末，所以期限又再多兩天。 若美超微提出的計畫，能清楚解釋遲交年報原因、獲得納斯達克交易所批准，那年報提交期限或可延至2025年2月。若是駁回計畫，美超微可要求舉行聽證會，聽證小組將會請求下市，期限是15天至180天。而彭博報導，若美超微下市停牌，可能需要提前償還高達17.25億美元、約560億元台幣的債券，根據債券文件，2029年3月才到期的可轉債投資人，可以在公司被下市時，有權提前贖回投資，讓美超微財務上面臨更沉重負擔。
日期：2024-11-18
聯準會主席鮑爾發出鷹派訊號，暗示未來將謹慎降息，大選後漲勢暫歇，美股主指週四 (14 日) 盡墨。
日期：2024-11-15
川普勝選帶動美股急漲、主要指數都創下歷史新高，反觀包括台股的多國指數卻裹足不前。台幣未止貶、成交量未明顯放大前，台股恐仍處於箱型整理，投資人宜多看少做、觀望為主。
日期：2024-11-13
自行車大廠巨大(9921)上周公布第3季財報，獲利大減55%，周一(11/11)開盤後摜殺到最低161元，終場下跌11.5元或6.48%，周二(11/12）再下跌7元或4.22%，收在159元本波巨大股價在9/3來到相對高點248元，以周二收盤價159元來算，2個多月已下跌35%，主要原因仍是歐美自行車庫存仍在去化階段，導致主要客戶、通路下單保守。專家表示，股價向下修正3成，可能回測去年下檔160元大支撐，指標也進入超賣區，可能將進入180元區間箱型整理做底部，在大跌之後這裡已經不是賣點，股價最大的利多就是跌深，但基本面還得再等等，想搶還是得留意小心風險。
日期：2024-11-12
裕融與中租在因高利率導致壞帳攀升，資產品質下滑，動搖投資人信心。高股息已不等於穩定回報，投資人應謹慎評估股價波動及風險控管策略。
日期：2024-11-12
今年上半年投資人爭相搶購的高股息ETF，進到下半年開始有點意興闌珊，隨著配息金額、配息率持續下滑，許多人都在問，還要繼續買進嗎？投資之前，應該先看清楚配息來源，是股息還是資本利得？此外，更重要的還是總報酬率如何？可不能領了息卻賠了價差。想挑對高股息ETF有4個原則，你掌握到了嗎？
日期：2024-11-08
經濟部長郭智輝一句「雲豹是為了炒股，講了很多不應該講的話。」引起外界軒然大波，儘管雲豹能源隨即發出聲明，表達「絕無炒股之情事」，對此番說法表達沉痛與遺憾。郭智輝週四(11/7)再赴立院備詢，強調他指的是「6月21日雲豹向媒體放話，馬上讓股價應聲大漲。」此話指雲豹稱輝達來台的條件，包含需提供100億度綠電。經濟部甚至提出，會建請金管會，針對雲豹能源炒股一事，予以監督。經濟部長郭智輝槓上雲豹科技，真相還未明，但週四雲豹股價已跌破200元大關，重挫13元或6.27%，收在194.5元。
日期：2024-11-07
