近年勒索軟體集團也開始「數位轉型」，鎖定能付出鉅額贖金的大型企業做為狩獵標的。台北時間今（21）日清晨才在Spring Loaded大會上，發表新款iPad Pro、iMac的蘋果，也成為駭客鎖定的目標。
日期：2021-04-21
衛福部3日啟動太魯閣號賑災專戶，專戶開設置15日為止，根據衛福部最新的統計，總計35萬1248筆捐款，總金額達到11.1億元。衛福部長陳時中今召開記者會表示，先運用截至昨天為止的10.6億試算，罹難者可拿到八成的費用，罹難者總計49人，每人可拿約1500萬，教育資助費用總額為1億2478萬、傷者依照傷勢每人可拿10萬到700萬元不等，目睹心理創傷每人慰問金為1萬元，他強調，目前將會盡速徵詢家屬的心聲，最快下周四再決議，盼下下周就能撥款，且撥款皆採「現金」發放。
日期：2021-04-16
和許多散戶一樣，Ken哥（化名）只是普通上班族，在股海沉浮多年，總是小賺大賠。直到最近三年跟著「市井股神」郭勝老師，他的投資人生才真正放出光芒。
日期：2021-04-14
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
一九四二年六月十四日，日本輸了中途島海戰，也就此輸掉了太平洋制海權。日本二戰的成敗並不在這場戰役，而是更早！不允許失敗的團結文化釀成大禍⋯⋯。
日期：2021-04-07
年報公布後，毛利率、營益率及純益率的「三率」，一向是檢視企業經營力的關鍵指標。因為「三率」的升降，會牽動著股價的變化，值得投資人了解與研究。
日期：2021-04-07
太魯閣號事故，逼得台灣再度直視台鐵的弊病沉痾，台鐵改革要玩真的，必須從徹底打掉重建台鐵的「安全文化」開始……
日期：2021-04-07
太魯閣號的重大交通事故，讓幾十個家庭破碎、兩百多人受傷。在清明連假看到這樣的消息，真的很令人難過。明天跟意外，還真不知究竟哪個會先來。但是，在意外降臨之前，是否有足夠的防護呢？ 我整理了本次事件所能申請的各面向保險理賠，再加上簡易說明給大家參考。這些項目大多也能應用到其它大型公眾交通意外上。
日期：2021-04-07
3月25日，蘇花事故發生後，林佳龍宣布：「蘇花事故同車廠車輛，即日起暫停營運，全面進行安全檢核！」
日期：2021-04-07
清明連假第一天，4月2日發生台鐵408次太魯閣號出軌事故，從邊坡滑落的工程車撞上行駛中的列車，造成嚴重傷亡。據悉，工程車司機兼負責人李義祥因「未拉手剎車」是導致這起悲劇的最大主因，不過，李義祥反駁這項指控，經檢警調查，透露被告於「關鍵7分鐘前」正在做的事情！
日期：2021-04-06
