全球經濟歷經長時間修正，體質尚未完全恢復，因此這次循環的調整時間，也較以往更長；而美國成屋銷售數據，也還沒有好轉跡象。好在各國政府發動財政及貨幣政策的激勵措施到位，加上股市去年恐慌性大跌之後，不少股價看來相對合理，因此壞消息雖持續出籠，但牛年台股可望在負面消息罩頂下，呈現修正及反彈的循環走勢。
日期：2009-01-22
金牛年投資，最忌諱追高殺低，投資人最好秉持耐心，等待買點浮現，上半年由於景氣尚不明朗，最好以績優龍頭股優先，下半年在政策利多實現下，不妨介入公共工程、內需等標的，以求持盈保泰。
日期：2009-01-22
景氣持續探底，但股價在大幅崩跌後，目前已處於低檔整理階段，在基本面仍須時間改善下，只有題材面可以發揮，包括ＭＯＵ（兩岸金融監理合作備忘錄）、內需建設、觀光、庫存回補等題材，將是農曆新年前後值得留意的題材。
日期：2009-01-15
由於新興市場國家幣值大幅波動，對營收表現不佳的廠商而言，較已開發國家又多了一層匯率風險，投資人在進出之餘，宜留意潛在風險，股價淨值比被低估的微星，及有接單題材的中鼎，是較受矚目的焦點。
日期：2008-12-25
過去一年，瑞士信貸董事總經理陶冬屢次對全球、台灣、中國的經濟提出精準預言，十二月八日，《今周刊》再度邀請陶冬來台演講，發表他對○九年全球經濟的最新預言。在國人投資意願降至冰點的此際，仍然吸引了超過一千兩百位以上的滿座聽眾，足見陶冬的大師魅力。
日期：2008-12-11
系統性風險讓股市重挫後，台股已來到具備長線投資價值的區間，對長期投資人而言頗有吸引力，擇優布局穩健的大型績優股，或成長明確的ＮＢ零組件族群，長期報酬均相當可觀。
日期：2008-10-30
大都會與首都客運是台北縣市十六家聯營公車中惟二賺錢者，大都會因前身是台北市公車，承接了全台北最賺錢路線，加上市府概括承受民營化前虧損，民營化後猶有盈餘，而沒有政府奧援的首都客運，是如何賺到錢的？
日期：2008-08-21
