提到心絞痛、心肌梗塞、腦中風等心血管疾病，就令人立刻聯想到「三高（高血壓、高血脂、高血糖）」慢性病，但若本身沒有慢性病史，是否就能脫離心血管疾病的高風險族群？有醫師以一名年輕的工程師為例，指對方沒有三高、年紀尚輕，但其中一條供應心臟血液的冠狀動脈竟已堵塞90％，經搶救後才撿回一命，什麼原因導致這種情況發生？
日期：2022-11-04
彭博專欄作家諾亞史密斯(Noah Smith)去年疫情期間，在自己的部落格寫了台灣是一種文明（Taiwan is a civilization），日前他來台旅遊11天後，週二(11/1)再發布：台灣11天（Eleven days in Taiwan），裡面描述了他眼中的台灣。史密斯說，如果想出國旅行去看看一個很酷的地方，台灣會是他推薦名單上的第一名，但他也說自己不解，像台灣這樣一個和平、繁榮、溫和的國家，為何要被迫為中國可能的入侵和流血威脅做準備？
日期：2022-11-03
當Meta全力衝刺元宇宙的過程中，一個研發成果意外讓台灣躍上國際版面。由Meta執行長親自示範、美國人也能開口說閩南語的系統，這背後是如何借助台灣的科技人才做到的？
日期：2022-11-02
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
編按：作者郭小玲（Elaine），大學主修醫學，輔修法律。畢業後待過國營企業、網際網路公司、新創企業，還成立自己的寫作工作室。戲稱自己是不去當醫生也不去當律師的作家。 她認為，人生有10,000種的發展可能，讀大學不是結果，而是過程，如果你在畢業後不學習不成長，那麼，大學放榜那一天，就是你人生最高峰，然後會一路往下溜滑梯。
日期：2022-11-01
根據《財訊》報導，1年前，黃博怡卸下台企銀董座之位，轉戰教育界，卻始終難忘對都更、對城市的使命；在新的崗位上，他要用教育翻轉全民都更態度，迎向世界永續趨勢。
日期：2022-10-28
根據統計，國人每年服用約9億顆安眠藥，相當於一年吃掉3條中山高速公路長度，用量高居全球第二、亞洲第一。在這個平均每4人就有1人飽受睡眠困擾所苦的時代，如何搶救失眠世代無疑至關重大。「好眠事務所」創辦人蔣豐蔚本身也有睡眠障礙，因此他從自身經驗出發，積極投入打造複合式專家團隊組建好眠生態系，用更天然、健康與科技方式，從根本解決問題。
日期：2022-10-28
2014年底議員五連任， 2015年1月生重病，2016六年1月立委落選，這一串事情都過去之後，我想，也好，開始真正有時間好好調養身體。在此同時，我與前夫和平協議離婚。我取得兒子監護權後，獨力扶養他，成為單親媽媽。對於這段婚姻關係，我始終感謝，因為有這段婚姻，我才會有這個非常棒的兒子。
日期：2022-10-28
2003-2004 年，經歷過 SARS 風暴後，人類的生活逐漸回到正軌，而我也繼續在第一線衝鋒陷陣。轄下所負責長榮華南地區的業務，範圍廣大。單單所在的廣東省，面積超過17萬平方公里，是台灣的4倍大，而人口更高達1億2千多萬，相較之下，台灣人口約莫就是這個數字的零頭。
日期：2022-10-27
關於香港悲傷的故事太多，再增加幾條已經無感，不過，如果您還殘存一點對香港的關懷，十月二十日，還是一個值得好好記住的日子。
日期：2022-10-26
