在輝達（Nvidia）執行長黃仁勳的眼中，不僅由機器指揮機器來製造機器（或機器人）的時代已經來臨，人形機器人的發展也更趨成熟。總有一天，這個世界將會看到人類社會的許多層面，是由機器人在幫忙人類，包括照顧或醫療等場域。他認為，人工智慧（AI）的下一波，就將是實體AI（physical AI），而人形機器人只是表現方式之一。
日期：2024-06-03
Uber週二(5/14)發布最新聲明，宣布以9.5億美元(約308億元台幣)現金併購foodpanda台灣外送事業，業者表示此併購案尚須由主管機關審核，預計於2025上半年完成交易。Uber決定大幅增加在台灣的投資，是對台灣對國際公司和投資者的持續長期吸引力投出的具體信任票。一旦完成，這筆交易將成為台灣有史以來，除了半導體產業之外最大的國際收購之一。Uber Eats吞了台灣foodpanda，也有不少質疑聲浪，像是之前因為2家搶市占率，會推出優惠，合併後就沒競爭，變成獨家，那價格會不會調漲？手續費變貴？另外，foodpanda的14萬名外送員又該何去何從?公平會副主委陳志民表示，目前尚未收到結合申請，不過由於此案是兩大外送平台的合併，應會達到需要申報的市占率，未來公平會將從四大原則審核，包括市場集中度、結合後併購方訂價能力、合併案協同效果（如聯合行為）及市場效益等方面審慎審查，在避免限制競爭下審慎處理。
日期：2024-05-15
醫用平面式口罩五十片裝在新冠疫情前每盒約一百元，一片約二元；在疫情高峰飆到二九九元高價還缺貨，疫後跌至每盒一百五至二百元，一片仍在三元以上。消費者質疑口罩價格為何降不回疫情前？業者說，原物料、工資、電費上漲墊高成本，「平價口罩時代回不去了」。
日期：2024-04-28
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
(今周刊1426)全聯旗下的生鮮電商「小時達」平台二○二一年上線後，短短三年就穩坐台灣最大生鮮電商寶座，甚至連韓國電商巨獸酷澎都俯首稱臣，撤出台灣生鮮電商市場。全聯是如何串起門市到消費者家中這最後一哩路？
日期：2024-04-17
(今周刊1426)素有「韓國亞馬遜」之稱的酷澎，挾華爾街資金來台大打補貼戰，今年以來，資本額就翻了近一倍，相當於台灣電商龍頭momo的兩倍。另一洋派對手蝦皮，母公司去年則首度虧轉盈，無論流量、交易金額都稱霸台灣，讓本土兩大電商momo、PChome備感壓力。土洋大戰號角響起、實體電商進攻，電商業者如何應戰？
日期：2024-04-17
富邦媒（Momo）營收連兩年破千億元，總經理谷元宏表示，今年第一季獲利水準有望與2023年全年平均相當，而Momo從去年就開始佈局的mo店+、零售媒體聯播網（RMN）、直播等三大業務陸續落地，物流方面也將設置「衛星站」加快配送服務。
日期：2024-03-26
大崩潰！連鎖速食業者麥當勞週五(3/15)下午傳出點餐系統當機，不僅網路、電話無法訂餐，連民眾到門市也因系統異常無法點餐。記者於下午近３點，實際到門市探究狀況，只見店員在門口跟民眾說明：目前網路無法連線，所以暫時不能接單，因此民眾也無法進入門市內。本次當機災情不只有在台灣，陸續傳出日本、香港、澳洲、紐西蘭等地的麥當勞門市，也都有類似的情況。對此，麥當勞表示，受網路斷訊影響，部分餐廳、歡樂送及外送平台暫時無法交易，目前正在了解狀況及搶修中，造成不便，敬請見諒。下午4時左右，麥當勞最新聲明指出，全台各餐廳正陸續恢復正常營運，歡樂送與外送平台正在進行最後系統檢測。
日期：2024-03-15
持續求新進化，是波蜜屹立半世紀仍穩居蔬果汁第一品牌的成功關鍵，嗅到團購市場崛起，品牌超前部屬推出AI智能平台，配備模擬真人對話的人性化服務，兼具知識收集、轉化模組再反饋予使用者的雙向學習系統，與可將訊息轉化現金不漏接的即時推播優勢，OMO虛實融合服務累積逾千位團爸團媽擁戴，挾自有、代理、代工三軌並進的「飲料界台積電」更為團購主開發獨家商品，團購業績可望破億元、創成長300%歷史新紀錄。
日期：2024-03-14
