成立至今超過20年，以賣生乳捲聞名的「亞尼克」，旗下品牌位於陽明山的「亞尼克夢想村」，宣布於7月31日結束營業，品牌回歸亞尼克，也結束19年歷史。「亞尼克夢想村」過去常在萬聖節、耶誕節等節日推出應景慶祝活動，最新透過臉書專頁宣布夢想村將在8/1回歸亞尼克品牌，官方表示「為了讓消費者對品牌辨識度更高，加強商品多元性並深耕亞尼克品牌，品牌做銷售通路整理，原址繼續服務客人。」針對「亞尼克夢想村」結束營業事件，台北市文化局發出聲明稿回應，「亞尼克夢想村」是文化局「老房子運動」簽約團隊，雙方契約至9月底結束，宿舍群所有人為台灣銀行，合約將於9月底到期，台銀日前表示將收回自辦，已通知各營運團隊，若需續約須與台銀洽談。亞尼克夢想村臉書粉絲團在發文，表示只是品牌併入亞尼克，亞尼克陽明山門市依舊會存在。
日期：2023-07-30
「設計師最大的價值，在於能夠做決定。」「一般設計師會用在住家的素材，我可能會放在商空，反之亦然，而不會被固定框架限制住。」
日期：2023-07-27
進入升息尾聲，債券ETF正夯，投資人該搶進嗎？國內ETF市場掀起一波「存債潮」，納入資產配置的眉角又有哪些？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
現在正值台灣股市的除權息旺季，很多投資人都想要領股息，這段時間也有很多高股息ETF都在參與除息，但是重點是股利多少，殖利率高不高，以及能否填權息。
日期：2023-07-24
新一集的不可能任務已經上演了，劇情很應景地加入人工智慧的實體（Entity），還有鄧恩讓車子自駕，自己則忙著指引伊森空降火車執行任務。美國特斯拉公司是最先推出汽車自駕，其股價這兩天的下跌，投資人對其下降的毛利率是過度反應了。
日期：2023-07-24
受到AI人工智慧狂潮吸引，外資暫時拋開台海緊張局勢擔憂，今年以來大舉買進台灣股票。外媒披露，今年1至6月，外資買超台股120億美元（約台幣3750億元），為2008金融風暴上半年以來新高。以美元計價來看，台股加權指數今年以來狂漲20%，榮登亞股之冠。
日期：2023-07-22
高溫、乾旱、暴雨，近年全球極端氣候新聞時有所聞，對生態影響嚴峻，更讓人警覺，追求永續發展不應只是口號，更是全球經濟轉型的首要目標。金融業更是經濟永續發展的血液與基石，三商美邦人壽響應推動綠色金融新解方，不僅將資金引導至永續發展，也在投資分析評估流程中納入ESG考量因子，蒐集被投資對象永續發展執行現況。
日期：2023-07-21
