挺過疫情寒冬，餐飲業在後疫情時代面臨重新洗牌挑戰，尤其進入門檻相對較低的手搖飲，成為不少人的加盟創業首選，品牌百花齊放之餘，競爭之烈可想而知。成軍8年的康青龍茶飲品牌，以臺灣茶為基底搭配當季新鮮水果，瞄準會員經濟與大數據分析，以大帶小攜手207家加盟主與供應商邁向數位轉型，藉由建置智慧管理平台的3朵管理雲，落實去中心化行銷策略，創造品牌總部、加盟主與供應商、消費者端的三贏回甘小確幸。
日期：2024-03-29
《人工生殖法》上路16年多，僅限不孕夫妻適用，也未納入代理孕母制度。多年來，國人被迫到海外接受療程，民間團體和立委紛紛高喊修法，但對開放程度產生歧見。
日期：2024-03-27
為解決持續擴大的缺工問題，今年2月台灣與印簽署MOU，規劃引進印度移工。台灣印度協會理事長方天賜指出，印度願意與台灣分享人口紅利是很好的事，但現階段政府的準備不足、對移工勞動條件保障有疑慮，台灣社會對印度的認識也不夠，建議相關單位應積極回應民眾疑慮，而不是把所有質疑都當作「假訊息」、「認知戰」。
日期：2024-03-21
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
一個普通紙杯，加上寶可夢、Hello Kitty或米奇的圖樣後，就變成粉絲爭相搶購的商品，神奇效益，更讓超商、航空公司到政府等，都搶著合作。
日期：2024-03-20
各界關注4月調漲電價一事，據悉，電價漲幅約落在5至10%，調漲方案初步規劃為700度以下調漲5%，700度至1000度調漲7%，其中，夏季電費更是令人憂心；對此，行政院長陳建仁週二(3/19)表示，會補貼台電電價，精算後再做最後決定，政府也會細緻調整電價漲幅。為了因應4月電價恐大漲，回顧台電過去列出的耗電量大的電器，其中又分2種類型「穩定進攻型、低調隱藏型」，讓民眾能盡快檢視家中的家電是否為「吃電怪獸」！
日期：2024-03-19
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
持續求新進化，是波蜜屹立半世紀仍穩居蔬果汁第一品牌的成功關鍵，嗅到團購市場崛起，品牌超前部屬推出AI智能平台，配備模擬真人對話的人性化服務，兼具知識收集、轉化模組再反饋予使用者的雙向學習系統，與可將訊息轉化現金不漏接的即時推播優勢，OMO虛實融合服務累積逾千位團爸團媽擁戴，挾自有、代理、代工三軌並進的「飲料界台積電」更為團購主開發獨家商品，團購業績可望破億元、創成長300%歷史新紀錄。
日期：2024-03-14
交通違規記點新制引發許多職業駕駛不滿，上路半年有逾80萬人被記點、900多人被吊扣駕照，去年底更有計程車駕駛號召繞行總統府表達抗議，迫使政府在選後開始檢討修正。行政院院會周四（3/7）修正「道交條例」，此次修正有兩大重點，首先，最高罰鍰1200元以下交通違規將不開放民眾檢舉，包括騎機車未戴安全帽、騎車用手機、汽機車駕駛抽煙、在路口或消防車出入口等處臨停、占用身障車位等十項。其次，未來民眾若交通違規，僅有被當場舉發案件會被記點，科技執法與民眾檢舉案件則否，而且自費參加講習扣抵違規點數2點，從現行的1年1次為限，提高至1年2次（4點）。
日期：2024-03-07
