一個沒有強大汽車工業的地方，竟然催生了特斯拉電動車，滿足了雙Ｂ、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命，而台灣擔任要角，從彰化蚵田到八卦山，再延伸到桃園龜山，正在上演一場科技奇蹟。
日期：2014-04-24
原來美國最有名的電動車特斯拉公司，有六成的零配件都是台灣製造，台灣雖然沒有汽車工業，但是組裝一部車子所須的零組件，台灣是關鍵要角。這條從桃園龜山到彰化八卦山的汽車零組件供應鏈，形成了台灣的雙山傳奇。
日期：2014-04-24
從最嚴苛的車用引擎零件起家，搭上智慧車、電動車商機，車王電營收結構大翻轉，還打入德國博世集團的供應鏈體系，對手變成國際大廠英飛凌，令人刮目相看。
日期：2014-04-24
做錄影帶倒帶機的怡利電子，連虧兩年仍堅持要打入日本、德國汽車原廠；比竹科半導體廠、電子五哥還堅持、不放棄，撐十年演出蚵田旁的科技奇蹟。
日期：2014-04-24
一個沒有強大汽車工業的地方，竟然催生了特斯拉電動車，滿足了雙Ｂ、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命，而台灣擔任要角，從彰化蚵田到八卦山，再延伸到桃園龜山，正在上演一場科技奇蹟。
日期：2014-04-24
東台灣的陽光下，PRADA前頂尖業務、新手農民黃彥儒的笑容溫和帥氣。現在他手上拿的是新鮮美味、友善生產的花蓮有機水果蔬菜、五穀雜糧，但細心解說的模樣，彷彿仍然待在PRADA專櫃，面對頂級客戶的詢問挑剔，不厭其煩地詳細說明，找到最合適的時尚配件。
日期：2014-03-20
生產車載影音導航主機產品的怡利電子，八成五訂單都來自於日系車廠，但怡利電子董事長陳錫蒼竟敢向日資入股說「NO」，當在市場受挫時，他拚死勁研發出更強的新品，終於讓日系車廠回頭倒追他。
日期：2014-03-20
