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生活消費

斜槓藝術家

一群業餘的藝術家,專精本業之餘,利用空閒時間發展興趣。別人不要的汽車零件、廢棄的漂流木,經由他們發揮創意稍加組裝,成了爭相購買的藝術品;五顏六色的薄紙張,以一雙巧手細心剪黏,媽祖出巡的場景在眼前立體呈現。大內高手流傳在民間,斜槓藝術家隨興創作施展天分。

日期:2022-03-30

職場

高薪、綠卡、大企業就是人生勝利組?他在矽谷30年戳破真相:科技業工程師都是在夾縫中求生存

矽谷的無所不包容單指文化,沒人有興趣包容你的市場價值,跟不上的就淘汰。矽谷文化大方犒賞,也大膽淘汰。每一個成功之後,緊接而來的就是面對淘汰。

日期:2022-03-28

台股

長榮、國巨減資,為何市場都是不給面子先跌再說?投資看到「減資」你必須學會聯想的幾件事

最近台股吹起減資風,如長榮、國巨等人氣股都開始減資;而資本市場對於減資的評價也好壞參半,讓許多投資新手如同霧裡看花。認為減資是利多的,不外乎EPS(每股盈餘)變高、保留現金及避稅(退回股本免課稅);而認為減資不利股東的,最大原因就是:雖然股價變高了、但是手中股票變少了。而股價是浮動的、但股數卻是自己真金白銀買回來的,萬一股價不繼續上漲,不就等於虧錢了嗎?更讓人茫然的是:即便許多投資機構或財經媒體都跳出來說「減資有好處!」,但看這幾天長榮及國巨的股價走勢,資本市場卻似乎不領情。那,到底該如何看待減資這回事呢?

日期:2022-03-23

理財

光租金就年收1944萬!夜店工讀生的致富秘密:三級貧戶之子如何翻50歲身家破億?

編按:作者宋熹昶從小家境清寒、成績也沒有很好,在非首都圈的地方念完大學後,找不到工作,他坦言人生前半段非常平庸。宋熹昶自小就渴望「成功」,在求職過程中失敗後,從夜店工讀生開始做起,4年期間咬牙存下「種子基金」1億2千萬韓元(約合台幣278萬),他把這筆錢用來投資房地產,3年後翻了27倍,7年後翻了超過200倍,現在光是持有的店家每個月租收入就超過7千萬韓元(約合台幣162萬),還經營超過15個事業體,每個月都得到龐大的營收。他成為身價數百億韓元的資產家,不僅是房地產投資,他在許多事業上也都獲得成功,被譽為「房地產界的邁達斯之手。」從三級貧戶到百億富翁,教出25位理財暢銷書作家的韓國「致富推手」現身說法,首度公開「從零開始的錢滾錢實戰守則」!

日期:2022-03-15

理財

創業6年負債百萬...他從32歲人生歸零到40多歲財富自由:除非你中樂透,否則3件事最好早點知道

剛出社會工作的前幾年,領著不到3萬的薪水、和室友分租一間5、6千元塊的套房;每天斤斤計較所有的花費,我把自己大部分的時間都用在賺錢。我給自己一個努力的目標,希望在退休歲前可以攢到幾千萬的存款;不過,我怎麼算,好像都不可能達到這樣的數字啊…

日期:2022-03-11

理財

40歲靠「0050存股術」,65歲存出3千萬退休金:月領10萬生活費,直到100歲都花不完

如果想在65歲退休年齡時累積到3,000萬元的退休金,從40歲開始只有25年的時間,是否可行?

日期:2022-03-11

情感關係

52歲還單身,大S離婚就秒說要結婚!具俊曄「不敢婚」的理由,原來和成長背景有關…

編按:在3月8日國際婦女節這一天,大S宣布和20年前曾交往過的男友-韓團酷龍成員具俊曄已經在南韓登記結婚,讓不少熟齡單身、或離過婚的男女都直呼「我又相信愛情了」!影評人膝關節就說,當年大S跟具俊曄的戀情沸沸揚揚,「錯過的不一定消失,遲來的不一定不是真愛。人生往往轉折蜿蜒後,自然產生迥異視野凝視過往歲月。」「大S把自己人生活成了一部真正的偶像劇。」而事實上, 52歲的具俊曄始終保持單身,就算談戀愛也都是曇花一現,原因就在他的成長背景。他曾說,自己單身不是因為自己心不定,而是因為人生太坎坷。「如果找到能夠理解我的過去的女生,我希望趕快結婚。」

日期:2022-03-08

政治社會

台灣是下一個烏克蘭,中國打來撐不過3天?呂秋遠:台灣軍力全球22名,9成共軍葬身台灣海峽

無論什麼樣的戰爭,都是災難。對於俄羅斯侵略烏克蘭,我們能做的事不多,能盡量聲援,支持制裁,是一定要的。而透過這件國際事件,我們還可以看到某些台灣人的回應。

日期:2022-02-27

政治社會

台灣人對烏克蘭有唇亡齒寒感...俄烏戰爭的10個啟示:屈辱求和還是被入侵,一開始就不能跪

俄羅斯侵略烏克蘭,對於許多台灣人來說,應該覺得很遙遠、陌生,卻又有說不出來的唇亡齒寒感。遙遠,是真的很遠,就算只轉機一次,到首都基輔也要16小時。陌生,大多數人只知道瑞莎來自烏克蘭,那麼,說不出來的唇亡齒寒感呢?因為,俄羅斯、烏克蘭的狀況,與中國、台灣的關係,本質完全不同,但是某些部分實在太相似。

日期:2022-02-25

政治社會

《鐵路法》修法,為台鐵「公司化」帶來曙光!7大精華土地300億身價大盤點

根據《財訊》報導,擁有9000多億元資產的台灣鐵路管理局,因法令限制難以享受開發利益,負債高達4500億元。直到去年行政院通過《鐵路法》修正草案,才為台鐵公司化帶來曙光。

日期:2022-02-22