鴻海（2317）創辦人郭台銘上周五解質手上鴻海股票25.7萬張，換算市值超過270億元，不過在解質後，郭台銘仍質設鴻海持股86萬張。
日期：2022-01-10
郭台銘卸下鴻海集團董事長後，世界似乎更加海闊天空。年過七十歲的他，為了購買BNT疫苗，四十八小時不眠不休盯文件報告、深夜親自開車到疾管署填資料，甚至飛往歐洲催貨也毫無疲態，還在個人臉書隨時向國人報告疫苗進度，跟中央流行疫情指揮中心一樣賣力。
日期：2021-12-08
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
國家人權委員會於今（6日）舉辦「提升企業治理，人權齊步前行─2021台灣人權與企業行動論壇」，希望人權意識落實於企業面，使人權保障成為提升企業發展最重要的競爭力，因此邀請政府相關單位、企業界及關心此項議題的民眾參與，就ESG（Environment環境保護、Social社會關懷、Governance公司治理）相關議題交流，分享經驗，創造企業與人權雙贏。
日期：2021-12-06
高雄人引頸期盼台積電來投資車行高雄街頭，抬頭看見「榮耀高雄」四個大字，曙名煙斗雄的人跪求台積電來高雄投資，遠遠望去，這兩排紅色大字，非常具有震撼力。也可以看出，失落卅幾年的高雄人很期待台積電來投資，徹底翻轉大高雄。
日期：2021-12-03
有資深股民之稱、綽號「阿土伯」的李金土，是叱吒股市的知名人物，縱橫股海超過50年的他，令人印象深刻的除了會親自出席股東會，更曾「拗」聯電榮譽董事長曹興誠、鴻海集團創辦人郭台銘加發股利，替小股東們請命，連投資原則也都有自己一套獨到的見解。如今年屆80多歲的阿土伯因高雄「城中城大火」事件，注意到消防防災的問題，一口氣豪捐22輛消防救災車，捐贈金額共高達近1億元，創下我國消防史個人捐贈紀錄。
日期：2021-11-10
一年一度的「雙11」購物節登場，你可能會很訝異，不論是奔馳在街頭巷口的貨運人員，還是穿梭在你我家裡的安裝師傅，做3C產品代理起家的聯強，竟已悄悄布局多年。
日期：2021-11-10
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，汽車電子及高階通信（5G、6G）將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊，其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大，「即使（美國總統）拜登在白宮開100次會」，也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能，黃崇仁預期全世界依然需要台灣，台灣做為全球主要晶片產地的地位不變，他也看好半導體業的展望。
日期：2021-10-26
鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
