郭台銘卸下鴻海集團董事長後,世界似乎更加海闊天空。年過七十歲的他,為了購買BNT疫苗,四十八小時不眠不休盯文件報告、深夜親自開車到疾管署填資料,甚至飛往歐洲催貨也毫無疲態,還在個人臉書隨時向國人報告疫苗進度,跟中央流行疫情指揮中心一樣賣力。
日期:2021-12-08
台灣電子業談管理,經常愛用動物做比喻,像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」,而鴻海在創辦人郭台銘時代,則是強調速度的「狐與虎」。但你知道,正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉,是用哪種動物闡述管理嗎?答案,是孔雀。
日期:2021-12-08
國家人權委員會於今(6日)舉辦「提升企業治理,人權齊步前行─2021台灣人權與企業行動論壇」,希望人權意識落實於企業面,使人權保障成為提升企業發展最重要的競爭力,因此邀請政府相關單位、企業界及關心此項議題的民眾參與,就ESG(Environment環境保護、Social社會關懷、Governance公司治理)相關議題交流,分享經驗,創造企業與人權雙贏。
日期:2021-12-06
高雄人引頸期盼台積電來投資車行高雄街頭,抬頭看見「榮耀高雄」四個大字,曙名煙斗雄的人跪求台積電來高雄投資,遠遠望去,這兩排紅色大字,非常具有震撼力。也可以看出,失落卅幾年的高雄人很期待台積電來投資,徹底翻轉大高雄。
日期:2021-12-03
有資深股民之稱、綽號「阿土伯」的李金土,是叱吒股市的知名人物,縱橫股海超過50年的他,令人印象深刻的除了會親自出席股東會,更曾「拗」聯電榮譽董事長曹興誠、鴻海集團創辦人郭台銘加發股利,替小股東們請命,連投資原則也都有自己一套獨到的見解。如今年屆80多歲的阿土伯因高雄「城中城大火」事件,注意到消防防災的問題,一口氣豪捐22輛消防救災車,捐贈金額共高達近1億元,創下我國消防史個人捐贈紀錄。
日期:2021-11-10
一年一度的「雙11」購物節登場,你可能會很訝異,不論是奔馳在街頭巷口的貨運人員,還是穿梭在你我家裡的安裝師傅,做3C產品代理起家的聯強,竟已悄悄布局多年。
日期:2021-11-10
力積電(6770)董事長黃崇仁認為,汽車電子及高階通信(5G、6G)將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊,其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大,「即使(美國總統)拜登在白宮開100次會」,也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能,黃崇仁預期全世界依然需要台灣,台灣做為全球主要晶片產地的地位不變,他也看好半導體業的展望。
日期:2021-10-26
鴻海(2317)去年發起的電動車技術平台MIH,希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台,讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上,自行以軟體打造出各具特色的產品,這個概念稱之為軟體定義汽車(software defined vehicle,SDV)。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法,MIH理念及願景,從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先,到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場,背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯(Steve Jobs)的影子或理念。或許可以說,從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone,到2020年鴻海營收超過5兆元台幣,到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系,賈伯斯及蘋果公司,都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期:2021-10-26