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傳產

今周重磅》鴻海科技日不只秀2款全新電動車、連GB200都亮相!新新併股臨會公司派、反對派正面對決

鴻海科技日登場!這次不僅將展出兩款全新設計電動車,預計輝達的AI伺服器GB200的量產版,也可望在活動中同步亮相。GB200預計在11月量產、年底就能小量交貨,這次科技日能否再帶起AI狂潮?新新併隨中信金退場後,2家公司本周就要召開股臨會。不過,反對派新光金大股東林柏翰大張旗鼓,不斷向新光金外資與小股東喊話,呼籲投下反對票。這場金融合併戲碼能否順利落幕,仍待觀察。1、鴻海科技日來了! 不只有電動車、GB200量產版也亮相2、新新併最終回? 新光金、台新金召開股臨會3、特斯拉「全自駕」計程車來了 未來汽車真的不需方向盤了?

日期:2024-10-07

房地產

壓低房價穿雲箭

大規模及大量都更改建,是壓低房價穿雲箭

日期:2024-10-07

房地產

分房比例的依據

日期:2024-10-07

美食旅遊

從家鄉台中走向世界 Mimofatguy:成為有名字的非典型小丑

當60年代爵士老歌悠悠響起,Mimofatguy在掌聲中踏著獨特的節奏走來,只見台上的他輕輕挑眉,有種似曾相識的情懷,如老電影般上演。他以魔術為起點,用馬戲游牧人生,最後在自由奔放的街頭,凝鍊出底蘊醇厚的舞台文化,透過一場精心準備的老派約會,看似放蕩不羈的小丑打開時空裂縫,一次次引領觀眾回到那段荒謬、浪漫、有笑有淚的黃金年代。

日期:2024-10-07

ETF

長期買進,如何才能賺更多?台大博士一文分析定期定額存股優勢:「2個理由」買006208更勝0050

編按:最近投資版上,對於要存0050還是台積電這個問題,炒得沸沸揚揚。對於財經作家李柏鋒來說,存股就是:定期定額買進,領到股息再投資,最重要的是要確保可以複製。他表示以每個月定期定額1萬元為例,連續這樣做20年甚至30年,絕對會選擇0050/006208,近來他就示範以006208定期定額進行存股實驗,目前已經第4個月。他在臉書上寫道:當然回測得話一定可以找到比0050/006208長期投資下來績效更好的標的,也許台積電就是其中一個。但問題是你現在開始投資的話,你拿到的績效,並不是過去20年或30年的績效啊!產業、技術日新月異,沒有人可以保證未來20年、30年也能有過去一樣好的表現。市值型ETF跟著大盤走,只要經濟持續成長,就能享受長期穩定成長得績效。那為什麼要以006208定期定額示範,而不是0050呢?

日期:2024-10-07

傳產

新北精選五十一家企業及十位傑出女力 第二屆「新北企業精典獎」見證深耕新北共榮共利

歷經數個月的徵件、評選,第二屆「新北企業精典獎」精選出五十一家企業及十位傑出女力,並在九月十二日舉行頒獎典禮。獲獎企業獲此殊榮,企業員工製作標語、高呼口號,宛如一場嘉年華會。

日期:2024-10-07

國際總經

全球瞭望》特斯拉Robotaxi發表會來了,台灣11檔概念股出列!被伊朗狂轟,以色列報復選這天?

美國電動車大廠特斯拉2日公布第3季交車數據後,因交車數未優於預期,股價反而下跌,但下一件大事讓投資人引頸企盼,即旗下無人計程車隊Robotaxi在加州時間10月10日(台灣時間10月11日)亮相。特斯拉原定在今年8月8日就要舉行Robotaxi原型車發表會,沒想到一延就兩個月,而就在發表會前夕,任職6年的特斯拉資訊長薩迪(Nagesh Saldi)卻突然離職,他是特斯拉德州和紐約資料中心負責人,該部門需要更多運算能力來訓練其神經網路,以進行自動駕駛和其他人工智慧工作,高層突然離職也引發外界諸多揣測。

日期:2024-10-06

職場

比台大、清大、交大更搶手!5所私立大學「註冊率飆上100%」 一線頂大招生率0%都有1特點

許多人選填大學院校與科系時,未來出路多為一大考量,加上近年AI興起,理工科系更輾壓文組成顯學,但據教育部112學年度大學新生註冊率統計顯示,包括明志科大、新生醫專等少數私校,註冊率都達百分百,中原大學甚至來到100.8%,超越台清交等公立頂大的部分冷門系所。

日期:2024-10-05

生活消費

新北高麗菜1顆430元 颱風過後菜價貴到嚇死主婦:500元只能再多買2種菜「一小把」

受到山陀兒颱風影響,農業災損嚴重,其中以屏東縣損失1億9599萬元最多;不過隨著各縣市恢復上班上課後,蔬菜需求量大增供不應求,台北市10/4每公斤青菜均價上漲到55.6元,而新北市傳出有家庭主婦到市場想買顆高麗菜,竟然一顆要價430元,嚇到買不下去。對此,台北農產運銷公司副總經理路全利表示,未來中南部蔬菜產地恢復農作、無災情傳出,供貨與價格將趨穩。

日期:2024-10-05

傳產

美東碼頭罷工真落幕?加薪62%不如預期、 自動化議題待拆彈...海運高層示警「未來3個月是關鍵」

「所有罷工行動將停止,恢復主合約涵蓋的所有工作。」一紙國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)的聲明,宣告僅為期三天的美國東岸與墨西哥灣沿岸碼頭罷工暫時畫下句點。

日期:2024-10-04