聯準會主席鮑爾「鳴鴿」之下，美股主指週五 (23 日) 喜上眉梢。美債殖利率普遍走低，對政策敏感的兩年期美債殖利率下滑。道瓊強升超 460 點，那斯達克指數漲 1.47%，標普 500 指數收紅超 1.1%，回到上個月創下的歷史高點附近。本週美股迎來好時光，道瓊週漲幅近 1.3%，那指週線吞紅 1.4%，標普同期揚升約 1.5%。
日期：2024-08-24
今周刊編按：美國就業人數下修規模創15年來最大，聯準會會議紀要顯示9月「可能」降息，美股主要指數週三(8/21)收紅，台股週四(8/22)也反彈向上，指數小漲逾50點，最高一度來到22315.92點。不過，隨後下殺超過百點，最低來到22122.35點。
日期：2024-08-22
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
今周刊編按：美國經濟衰退隱憂減緩，美股4大指數強勢大漲，台股周五(8/16日)以22114.72點開出，隨後大漲逾400點，最高來到22321.25點，蓄勢挑戰半年線約22420.5點上檔反壓。權值股台積電(2330)上漲20元，觸及963元，聯發科(2454)勁揚50元，來到1205元，鴻海(2317)漲5.5元，一度來到187元。野村投信表示，此波台股上沖下洗主要來自消息面拋售、與基本面關聯有限，中長期來看投資價值正逐步浮現，因此靜待市場消化利空且籌碼沉澱後，仍將回歸長期向上態勢，對於中長線投資人反而可留意分批加碼的機會。而且無論是戰爭、或上次股神拋售台積電等非基本面事件，消息面利空常常來的快、去得也快，因此當市場出現非理性殺盤時往往造就布局良機，股市表現最終仍將回歸基本面。隨著美國股市跌勢暫緩，加權指數站回半年線，觀察歷次美國總統大選不確定性消除後，股市可望反應企業成長基本面。
日期：2024-08-16
今周刊編按：美國7月消費者物價指數(CPI)年增2.9%，低於預期3%，美國聯準會(Fed) 9月降息大勢已定，只是幅度成為焦點。美股4大指數走勢分歧，道瓊上漲242點，但費半逆勢下跌0.18%，台積電ADR下跌1.38%。台股週四(8/15)開盤先下跌22點，又一度上漲14點，在2萬2關卡陷入震盪，台積電(2330)開盤價為945元，下跌3元，最低來到941元。
日期：2024-08-15
全球股市日前經歷雲霄飛車般的大起大落，美、歐、亞股皆無法倖免，所幸迅速止血回彈。動盪之際如何調整資產配置、伺機加碼？專家給出了建議。
日期：2024-08-14
近一個月日圓兌美元升值最高達12％，日圓暴力升值的結果，促使套利交易者必須平倉日圓空單，而賣出海外資產，與日圓掛鉤甚深的商品便產生崩跌。
日期：2024-08-14
美股主指周一 (5 日) 大幅下跌，道瓊藍籌股和標普 500 指數創下近兩年來最差單日表現，美國經濟衰退的擔憂震撼全球市場，促使投資人撤出風險資產。同時，由於波克夏公司 (Berkshire Hathaway) 大幅減少蘋果 (AAPL-US) 持股，導致蘋果股價下跌 4.8%，與輝達(NVDA-US) 並列「科技七巨頭」表現最差。
日期：2024-08-06
因投資人對爆冷的非農就業報告感到擔憂，恐慌指數 VIX 竄升超 25%，美股主指週五 (2 日) 收盤大幅走低，高盛引領銀行股下滑，亞馬遜股價跌破 200 日均線，英特爾下殺近 27%，道瓊大跌超 600 點，費半暴跌超 5%，那指陷入修正區間。
日期：2024-08-03
