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傳產

管管獨立董事吧!唐榮陷入無董事長危機

二月二十四日,唐榮召開董事會。這一場董事會最大的目的,就是要讓現在的代行董事長蔣士宜真除。在經濟部和義集團高手過招下,搞得唐榮陷入「無董事長」狀態。沒有董事長蓋章,公司的支票無法開出,甚至連產品的報價都不能決定,倘若持續下去,唐榮營運即將出現危機。

日期:2011-03-03

全球股市

別被穩步上漲的美股蒙蔽了!

去年七月至今年二月,標準普爾五百指數單日跌幅超過一%的交易日,只有十三天,美股自一九七一年來,未曾出現如此穩健的漲勢,但分析師警告,這可能是風雨前的寧靜。

日期:2011-02-24

傳產

打造幸福經濟艙 麵包量產待考驗

為了爭取二○一○年世界麵包冠軍的吳寶春點頭合作,華航可說吃盡了苦頭。即使吳寶春的要求再嚴格、步驟再繁複,再苦華航也甘之如飴,因為他是華航今年營運的祕密武器!

日期:2011-01-20

金融

金融業合縱兼併全為搶中國市場

如無意外,元大金近日將啟動公開收夠機制,以每股二十二到二十四元的價格購寶來證股票,這將是金管會發布《金控投資管理辦法》後適用的首例。馬志玲如果成功打響第一發金融股整併禮炮,金融股將掀起新一波漲勢。

日期:2011-01-06

職場

我要加薪!揭開辦公室不能說的祕密

2010年的景氣復甦炒熱2011年的加薪氣氛,但《今周刊》最新民調發現,台灣上班族的「薪」情依然很悶!不但有近六成的人兩年以上沒加薪,而且高達八成覺得薪水被低估,卻也不敢主動向老闆提加薪!如何跳脫這種窮忙的窘境,搭上加薪列車?你需要拿回自己的加薪主導權!

日期:2011-01-06

傳產

台股購併大淘金

2011年,ECFA正式鳴槍起跑,也確立台灣成為各路資金進入中國前哨站的戰略地位。來自全球的五路資金,利用購併、合資、業務合作等不同模式,鋪天蓋地的與台資企業發生更緊密關係,他們都有一個共同的目的,就是希望以台灣作為跳板,進軍擁有13億人口的中國市場。這股購併浪潮,正悄悄地來臨。蓄積在海浪底的巨大能量,正準備爆發出來,面對百年一遇的商機與投資機會,你準備好了嗎?

日期:2011-01-06

理財

消失的首富

《今周刊》撰寫過許多台灣首富的故事,但這一次,我們要談的不僅僅是首富的故事,而是曾為首富,卻遭逢人生巨變,從雲端跌落谷底,最後從大敗局中重生的過程。你、我都不會是首富,但人生難免面臨困境,如何從困境中爬起?國泰集團大王子蔡辰男,闊別25年後,還清債務,走出十信風暴,首度內心的告白⋯⋯。

日期:2010-12-30

政治社會

修法怠忽 投資人權益漏洞何時補?

二○○九年八月IML(安恩科技)遞件申請第一上市至今,證交所推動海外企業第一上市已逾一年,過程中,各界廣泛討論《證交法》對海外公司規範不足的問題,但主管機關至今遲未有效「補洞」,心態之消極,已讓小股民置身於高度風險之中。

日期:2010-12-23

傳產

辜仲諒 落難公子打錯如意算盤

前中信金副董事長辜仲諒,因涉及中信金插旗兆豐金、紅火紙上公司等弊案遭通緝避走日本,兩年前主動返台說明案情,外界認為他無非希望輕判或無罪。但今年10月,台北地方法院依違反《證交法》炒股罪、《銀行法》背信罪,重判9年有期徒刑,顯與他先前的預期有很大落差。

日期:2010-12-09

科技

紅牛車隊F1賽事震撼!—— 兼論聯鈞(3450)

紅牛車隊朝年輕化押注,快速在F1賽車崛起,更是台灣當下眾多老CEO期待企業隨時要贏,必須嚴謹面對的事實真相。

日期:2010-11-25