隨著碳排放和氣候變遷問題日益受到全球重視，企業的碳揭露實踐已成為推動其永續策略的關鍵。究竟企業在應對氣候變遷時，應該怎麼做？CDP首席影響官巴特利特接受本刊獨家專訪時這麼說……。
日期：2024-03-13
東京二○二四智慧能源周，展現日本綠能市場的蓬勃商機，而光電發展也走向新階段。朝向淨零轉型的路上，日本除了搶占新商機，更逐步實現與地方的共榮合作，值得台灣學習。
日期：2024-03-13
1.保險公司也會想要砍價幫公司省錢，有時保險公司莫名的堅持，反而可能害自己客戶被判刑或負擔更重的賠償責任。2.車禍和解，保險公司有「參與權」，所以即便對方看起來再怎麼有誠意，和解時都請務必通知保險公司參與。3.保險公司並「沒有」和解「同意權」，和解條件不是保險公司說了算，沒有正當理由卻亂砍賠償金仍需負賠償責任，這部分的處理務必看到最後面的說明。
日期：2024-03-13
目前外資對台積電的持股比率逾7成，但對台灣半導體供應鏈的持股比率中位數僅7％；隨著台積電漲幅超過60％，外資券商開始將目光移向這些供應鏈公司，可望帶動其股價表現。
日期：2024-03-13
台人錢進ETF，激勵資產規模突破4兆大關。在AI趨勢帶起的風潮中，科技股有望走出長達十年的多頭行情，相關主題ETF將成資產配置要角。
日期：2024-03-13
桃園機場捷運受惠政院通勤月票TPASS，載客量大增，不只成為機場返北桃市區的路網，成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15分鐘，不少民眾希望能增加班次。行政院副院長鄭文燦周二(3/12)視察機場捷運時說：「購置10列車廂大概要60億，中央會補助一半30億元。」只是桃市府、機捷公司原本打算爭取15列車，對於，對地方政府出資半數也有疑慮，桃園市長張善政表示，會盡快研究、與交通部溝通，盡快完成列車增購。
日期：2024-03-12
「009**和009**到底哪一檔比較好？」前幾天，突然收到一位久未碰面的前輩發來訊息，我不是很了解他的問題，便打電話過去……。
日期：2024-03-12
一個朋友在2月底時突然來問我，「00940好不好阿？我想要申購300~400張，不知道你覺得如何呢？」我第一句還是回答他：「小弟只做手上有的部位的功課，這檔小弟真的沒接觸…」後來，因為上網看到這檔好像很夯，於是，小小的做了一下功課，並將自己的想法回覆給他，在此做個筆記，未來也提醒一下自己：
日期：2024-03-11
人的一生，在不斷的得失之間成長，而許育典教授便是在六歲時失去了左手，但這樣的大痛，卻讓他在人生成長的過程中，體悟了「懂得」的道理。「面對生命，只要能夠懂得與慈悲，人終將自我實踐。」現職成大法律系特聘教授的許育典堅毅地說著。2024年3月的第二週，冬寒將盡， 煦煦春風拂進TIA的會場。許博士不平凡的故事，震撼人心，催人熱淚的奮鬥啟示者人面對逆境的感性與理性、應然與實然。以下為TIA台灣勵志協會執行長賴榮偉、以及在美國華府創辦全球台灣研究中心（GTI）的「傳奇台商」黃文局，對於許育典教授分享「因為懂得而慈悲的生命與法律觀」之感想：
日期：2024-03-10
300億元中央擴大租金補貼專案計畫去年續辦租金補貼2.0，截至2月底逾61萬戶申請，核定43萬戶，除已有7成民眾拿到錢，由於閣揆陳建仁明示，即使原額度僅限50萬戶，但申請者只要條件合格就撥款補貼，但提醒期限僅到至今年底，以北市第1級補貼為例，育有3名未成年子女可加碼1.8倍，等於月領1.44萬元超大心。
日期：2024-03-09
