早在踏進環保回收事業之前，一九九七年成立的朋億就已是兩岸半導體、光電產業的重要化學設備供應商了。在用水、氣體、化學品等三大類的高科技廠務供應系統中，朋億在創業初期鎖定主攻化學品系統，「台積電、聯電、日月光、矽品、友達、群創、台灣康寧、中芯國際、新加坡美光半導體⋯⋯。」二○一七年的公開說明書裡，朋億羅列歷年來多家業界大咖客戶。
日期：2023-11-08
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
針對離岸風電國產化政策終須退場，各界均有共識，但對於何時該退、怎麼退場卻意見分歧。政府如何顧及各方利益，在開發商、供應商間畫出適當的退場路徑，成為下一階段考驗。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
軟銀集團 (SoftBank) 支持的新創公司 WeWork 週一 (6 日) 向美國法庭聲請破產保護，由於 WeWork 營運模式及財務體質不佳，在不堪巨額負債和龐大虧損之下，共享辦公室帝國 WeWork 殞落，並成為軟銀投資虧損的一大黑洞。
日期：2023-11-07
P. LEAGUE+ 周一（11/6）公布改組，將以協會制邁向新階段開展新局，首任會長由台灣籃壇代表人物張嗣漢出任，PLG表示，希望借重其中華隊國手經歷，結合累積30餘年外商企業治理經驗賦能聯盟，再創職籃榮景。根據壹蘋新聞網報導，陳建州握有大部份PLG股權，擁有的股票都已脫手，由PLG買回。
日期：2023-11-07
高股息ETF包括0056、00878等，在2023年因為意外搭上最火的AI題材，成為績效表現最佳的ETF族群之一，然而在近日AI股出現回檔之時，高股息ETF同樣受到傷害。在市場討論度高的幾檔高股息ETF中，到底哪一檔比較抗跌呢？
日期：2023-11-07
由今周刊主辦之「2023ESG永續台灣國際峰會秋季場」進入下半場，邀請到新呈工業總經理陳泳睿，及綠藤生機共同創辦人鄭涵睿，來分享在實務端如何實踐永續經濟。
日期：2023-11-06
