2012年美國新車銷售量1450萬輛，中國汽車年銷售量1930萬輛，全球車市在美、中兩大帶動下，向上趨勢已成，估2013年全球新車至少有2%到3%成長。對應到台灣新車零組件供應商如三星科技等，今年業績動能都值得觀察。
日期：2013-04-04
亞太航空業者迎合龐大旅遊人口的搭機需求，積極訂造新機，帶動航空製造相關供應鍊。台灣供應特殊鋼材的榮剛，預計今年將通過空中巴士認證，也會在當前航空製造業熱潮下受惠。
日期：2013-03-28
從籌碼面、交易戶數來看，台股雖然上漲到八千點，卻只有四千點時的氣氛，未來指數如果拉回，投資人是否可以逢低買進？《今周刊》特地邀請張真卿、阿斯匹靈及王俊忠等三位知名投資達人，分析台股接下來的進出攻略。
日期：2013-03-21
美國十年期公債大跌、道瓊指數創下歷史新高，「棄債轉股」現象已經在美國發生；加上美元指數走強，經濟數據轉佳，全球共同基金往美元資產靠攏，國際大咖資金也開始調整資產配置，投資人宜趁早做好準備進行布局。
日期：2013-03-21
官兵們拼經濟，如今台股日成交量卻愈來愈萎縮，如果大家不願真誠面對產業競爭力的式微，台灣資本市場立即危機的背後，就是台灣經濟日漸邊緣化的崩潰危機！
日期：2013-03-14
台股在美股強勢氣氛下，重回8000點。資金在這波漲勢中，在高價股轉往多面向產業；接下來3月中旬後，以高現金殖利率行情與股東會強制回補軋空行情最值得觀察。
日期：2013-03-14
在多頭銳氣正盛之下，市場只看到利多而看不到利空的強烈偏多心態，是現階段最大風險，投資人宜留意追高風險。不過，此時正值上市櫃公司公告股利、挑選定存概念股的時機，可利用股市震盪回檔時，逢低進場長期投資。
日期：2013-03-07
證所稅竟成稅收不足與股民積怨的雙輸局面，台股要大翻揚只能靠國際股市強盤庇蔭。蛇年強勢族群，可從日、德及陸股中找尋方向，觸控面板與汽車零組件相關供應鏈，值得追蹤。
日期：2013-03-07
