一場工程吊臂意外，砸出國內捷運安全漏洞，目前全台各地捷運緊急措施設置狀況不一，專家建議，除了增進異物偵測系統與緊急停車等措施，落實安全及風險管理，才是治本解方。
日期：2023-05-31
航空股利多消息不斷，航空雙雄在法人大舉加碼上，股價振翅高飛，指標股長榮航(2618)早盤放量再創波段新高，華航(2610)也緊追其後；法人表示，近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現，其中長榮航客運復甦程度優於華航，將為主要受惠者。
日期：2023-05-29
今周刊編按：陽明(2609)週五（5/26）由董事長鄭貞茂、總經理杜書勤主持股東會，會中通過每股配息20元；值得注意的是，有股東爭取增發股利，也有股東關心未來兩年股利政策，對此，鄭貞茂指出，陽明採取「平衡的股利政策」，未來只要不是公司有巨大虧損或現金周轉有問題，原則上每一年都會發放股利。
日期：2023-05-26
台中捷運5/10因鄰近興富發建案吊臂鋼樑墜落，砸中車廂導致重大工安意外，造成1死10傷的悲劇。中捷5/11召開說明記者會，公布當天事發月台、車廂內外影片以及經過，只見當吊臂掉落揚起粉塵時，保全不斷大喊示意列車暫停，但等到隨車員會意過來為時已晚。台北同樣也有捷運高架軌道，該如何防止中捷類似事件發生？董座趙紹廉以文湖線舉例說明，當初台北捷運高架的設計機制。
日期：2023-05-11
第二季是多數產業的淡季，尤其五窮六絕的效應近期已經發酵。專家建議，挑選趨勢明確、有政策引導的中小股，後市仍有不小勝算。
日期：2023-05-03
繼年報之後，上市櫃公司第一季營收也已公布。上市公司第一季累計營收為8.64兆元，年減率超過1成，其中以航運與金融衰退幅度最大。此外，台積電（2330）第一季營收僅5086億元，連一月法說會時預估的低標都沒達陣，這些都凸顯了台灣處於景氣藍燈區的衰退現況。
日期：2023-04-19
No Easy Money！前陣子有個關於全球經濟結構變局的圓桌論壇邀請，我的演講主題用了「no easy money」，不論是實業經營，或是金融投資，不再有easy money可賺了，螞蟻肉也是肉，賺小錢的機會也要珍惜。
日期：2023-04-18
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出，運費下跌已見收斂趨勢，部分近洋航線運價甚至成功推動上漲，預料第二季、第三季狀況將較第一季好，而目前處在長約議約中，萬海強調，新約價勢必比目前現貨價高。
日期：2023-04-01
地方期盼15年，行政院正式核定國道7號，全額補助與興建，總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外道路，自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險；路線由小港南星路一路往北至國10仁武，114年動工，119年完工。
日期：2023-03-24
