一份來自英業達遭資遣員工的告白日記；一場億光董事長葉寅夫鳴槍的無薪假淘汰賽。科技業小蝴蝶輕輕顫動雙翅，扇動的卻是席捲台灣傳產業、服務業、金融業的狂風暴雨。
日期：2011-11-03
七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
日本福島核電廠輻射外洩，二十萬人撤離，如果同樣的情況發生在台灣，台灣能不能做得比日本更好？台電、原能會、地方政府三頭馬車，讓居民難以信任台灣的核能公安危機處理能力。
日期：2011-03-17
第三季財報出爐，由於第二季業者進貨過多，使得傳統旺季的第三季又出現旺季不旺的現象，上市上櫃公司營運受到影響，第三季稅前盈利比第二季成長的家數，不到二分之一。而第四季有哪些公司有機會出頭天？值得觀察。
日期：2010-11-04
一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
三十一年前，桃園機場是亞洲首屈一指的機場，但三十一年過去，桃園機場變成國家最難堪的門面，為什麼五年必須規畫一次的修建，桃園機場卻十七年沒更動，學者直言：「政治加上公務人員怠惰，讓桃園機場變成後段班。」
日期：2010-09-02
在傳產、金融輪動帶領下，台股一度站上八千點大關，然而由於中美兩國經濟數據傳出利空，使得買盤追高出現疑慮。面對多空紛擾環境，要如何持盈保泰？透過三大名師解析，投資人將對未來盤勢有更清楚樣貌。
日期：2010-08-19
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
