十九世紀末，能夠拍攝電影的攝影機幾乎同時在法國、英國和美國被發明出來，在眾多發明人之中，只有美國的愛迪生（Thomas Edison）對攝影與藝術不感興趣，他在乎的是賺錢，而且與後世流傳博愛的科學天才形象不同，愛迪生不僅自私，而且對賺錢的強烈興趣讓他成為壟斷商人，但是他卻因此弔詭地成為好萊塢之父 —— 雖然是以反派角色出演。
日期：2022-12-29
國內最大儲值卡公司悠遊卡於12/28舉辦興櫃前法說會，公告將於2023年1/3正式興櫃。悠遊卡成立於2000年，業務內容一路從乘車、小額支付走到電子支付，以「卡片」為中心推出了許多周邊服務，2020年更推出電子支付產品悠遊付以App助力，讓悠遊卡在近年彈性演繹出許多新功能，悠遊卡董事長陳亭如直言，悠遊付是為了服務悠遊卡而存在。
日期：2022-12-29
機車大廠光陽近年在電動機車市場急起直追，除了努力拚電動車市占外，短短不到兩年積極佈建換電站，今（27）日宣布達到2,000個換電站目標。董事長柯勝峯不僅喊出2023年要達到2600座，還要與仰德集團旗下的新竹物流合作，加速綠能應用。
日期：2022-12-27
中華郵政今（2022）年公開徵選正取人數1,397名、備取526名，今（24）日、明（25）日兩天進行第2階段甄試。中華郵政透露，有2萬餘人報名考試，2798人通過第1階段筆試進入口試，其中1293人還要參加體能測驗，搬運30公斤的郵袋，估算平均錄取率為7.97%。
日期：2022-12-26
成本壓力真的撐不住了，繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後，台灣本田（HONDA）12/23也宣布，明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1～2萬元不等。而先前和泰已表示，自明（2023）年元旦起，旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款，全面調漲1～11萬元不等價格，平均漲幅達2％，從若把漲價後等領牌相關稅費加總，想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。
日期：2022-12-23
雪落下的聲音：庫存的壓力。這兩天，經濟日報頭版出現一則新聞，上面寫著：上市櫃公司警訊：庫存衝7.7兆元，去年的第三季庫存是6.43兆元，這等於是一年內存貨上升1.28兆元，巨大率先揭開庫存水位上升的序幕。
日期：2022-12-23
去年11月，桃園率團參與COP26(聯合國氣候變遷大會)分享永續治理經驗，是台灣唯一實體參與的城市。積極參與全球最重要年度氣候變遷會議，領先六都宣布2050年的淨零排放路徑，擔任首屆ICLEI全球生態物流社群主席，桃園市在打造永續城市的路上，馬步極穩、身手極快。
日期：2022-12-22
今周刊編按：立法院內政委員會周三(12/21)初審通過《平均地權條例》部分條文修正草案，明定若炒房明顯影響市場秩序或壟斷轉售牟利，最高可處新台幣5000萬元罰鍰，限期未改善者，可連續處罰。內政部代理部長花敬群認為，一旦上路後，未來房價軟著陸有機會持續發生。
日期：2022-12-21
台灣該重新思考長期能源安全戰略，或許，核能也該納入選項了。新興技術「小型模組化反應爐」（SMR），為何已被美國能源部視為安全、乾淨、負擔得起的核電選擇？
日期：2022-12-21
「想像一下，未來每輛車所掛的車牌就像一張記名的悠遊卡，綁定電子支付後，連加油、繳停車費甚至購物都可以用車牌做為支付工具。」這是近期資策會協助民間企業共同擘劃臺灣成為智慧國家的重要數位科技之一。一旦數位車牌真正落實到我們的生活中，除了電子支付以外，交通安全、智慧監理等整合性的便民有感服務都將成為「世界第一」。
日期：2022-12-19
