今周刊編按：凱米颱風來襲台股因此被迫休市2天，但全球股市這幾天壟罩在美國總統大選不確定因素下，加上科技類股重挫，道瓊指數週四 (25 日) 小幅反彈約81點，但那斯達克指數和標準普爾500指數連續第三天收黑，因投資人在週五公布通膨數據之前仍保持謹慎態度。羅素2000指數上漲1.26%，彌補週三的部分損失。而台股今（26）日一開盤重挫664.91點、22206.93點開出，跌勢加重，指數一度大跌逾900點，台積電（2330）大跌64元至915元。
日期：2024-07-26
編按：凱米颱風從強颱轉弱為中颱，週四（7/25）暴風圈正在遠離台灣，已帶來超強陣風以及致災性雨量，截至7/24晚間8時釀2死201傷，尤其中南部目前仍還在強風暴雨，惟北部風雨似乎未如預期大。有讀者H先生向今周刊投訴，雙北這兩天風雨不算大，卻連2天放颱風假，許多為生計打拼的「賺吃人」得照常開店，但坐辦公室的卻都放假，不少決策者、媒體也跟著附和。他看到許多人這兩天照樣去KTV、電影院跟逛大賣場，這卻不能上班，實在是「國際笑話」，他認為應該視狀況，將颱風假改為居家上班。而這兩天美股震盪、日股翻黑連5跌，也有讀者認為，台股卻因颱風假連續休市兩天，與國際金融市場脫軌，實在很奇特。根據「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，颱風假適用範圍原本只包括政府機關及公、私立學校，多數企業在「員工風險」考量下，也會跟著規定走。根據氣象預報，若達下列標準其中之一，就可發布停止上班上課，包括颱風暴風半徑於4小時內可能經過之地區，平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時。降雨量達各通報權責機關停止上班上課雨量參考基準，且已致災或有致災之虞時；風力或降雨量未達前2款停止上班及上課基準之地區，因受地形、雨量影響，致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞時。現任環境部長彭啓明曾在2019年針對颱風假提出看法，他說，放一天颱風假，讓台灣整體經濟瞬間蒸發200億元，百貨公司、KTV等特定產業生意會變好，但受惠產業多出來的業績，絕不可能平衡掉整體產業所付出的高額損失。但對台灣民眾來說，颱風天最重要的事就是：能不能放假？「我更希望民眾能更理性地去了解放颱風假的理由。颱風假不應該是一個福利，而是合理的考量」。（原文刊載於2019/9/30，更新時間為2024/7/25）
日期：2024-07-25
暑假期間，不少大學生都會找短期打工賺點零用錢。據yes123求職網調查，大學生最嚮往的暑期打工行業，前5名分別是「餐飲住宿與休閒旅遊」、「文(補)教業」、「批發零售與貿易」，以及「科技資訊」和「大眾傳播與公關廣告」。有趣的是，有民眾發現社區大廳的保全竟是大學生，發文直呼：「保全怎麼越來越年輕？」，也讓他好奇「大學生打工，怎麼不去找有發展性的產業呢？」
日期：2024-07-17
車輛安全審驗中心周二(7/16)舉辦「2024年臺灣新車安全評等論壇」，除邀請歐洲Euro NCAP秘書長分享海外發展藍圖，同時邀請國內各領域專家與會。台灣新車安全評等(TNCAP)更公開2025年預計測撞的8款車輛，包含MG HS、特斯拉Model 3、TOYOTA Vios與Town Ace都入列。
日期：2024-07-17
全球地緣政治衝突加劇，民主陣營國家對無人機的「去紅化」需求也與日俱增。其中，同為人口大國的印度與中國互為鄰國，但近年雙方時生邊界爭議。基於民生乃至於國防需求，台灣「MIT」無人機產業也掌握此機會前進印度，要爭取印度「去紅化」的龐大商機。具體案例，如今年在印度首都新德里登場的「印度台灣形象展」，參展的兩家「無人機國家隊」廠商智飛科技、其昜電動車科技，除產品自身優越性能，更都主打「全機MIT（台灣製造）」，也響應印度政府「Make In India」（在印度製造）政策與提供「排紅」解決方案，讓印度官方、民間買家都展現高度興趣。
日期：2024-07-17
二○二三年接下中興保全科技董事長一職的林建涵，隨即交出公司去年營收、股價雙創新高的好表現。看這位四十五歲的新董座，如何在上任的第一年成功接棒。
日期：2024-07-17
行政院通勤月票TAPSS上路滿一周年，幫助新冠肺炎疫後大眾運輸載運量回升。交通部日前舉辦乘車金大放送活動，中獎結果出爐，開出1,436個獎項，最高獎項包含價值1萬5千元的乘車金，有參加抽獎的民眾，趕快查詢你有沒有中獎！公路局提醒，7月17日開始寄發中獎通知簡訊， 並開放參加者於活動網站查詢中獎資訊及填寫兌獎資料，中獎人應於113年8月30日前完成兌獎，逾期未兌獎則視為自動放棄中獎資格。此外公路局也預告，年內將會再推出TPASS 2.0版，將會規畫短天期的TPASS定期票，讓觀光客、短期出差民眾，到其他都會區也能受惠。
日期：2024-07-17
台茂通運報關自1974年創立以來，從一間小型空運物流及報關行，到今日成為布局全球、擁有卓越口碑的國際貨物承攬業者，在台灣經濟發展史上是不可或缺的關鍵角色。
日期：2024-07-11
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
