本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-18
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-12
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-11
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-04
下午要到市區，叫了台Uber就趕緊穿鞋下樓準備等候，結果運將大哥已經抵達，這是一台2022年份的Toyota Cross油電，稍微小跑步趕緊上車，對司機真是不好意思。
日期：2023-11-02
今天的雨勢停了，前陣子幾乎是天天下雨，計程車不好叫還算可以理解，不過今天下午出門要到市區，不管用什麼平台都是要等上好一段時間，不像之前5分鐘內就有車，一方面覺得納悶，畢竟雙北的計程車滿滿都是，這是我們一般人的腦海中印象，後來路邊終於眼尖看到一台小黃經過，趕緊招手，順利上車，看了看運將大哥應該算年輕人，我也直接開口問著：「這幾天生意是不是很好呀？用了各種平台都叫不太到車，要不然就是要等很久。」
日期：2023-11-01
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-28
