目前國際油價雖離去年一四七美元高點仍有一段距離，但全球用油需求並未增加，甚至還逆向減少，因此長期趨勢會轉為空頭，這時過去因高油價受害的航空和運輸，將成為最大受益者，原物料個股則走空。
日期：2009-09-17
美國近期的經濟數據愈來愈樂觀，但去年第四季全球率先反彈的中國股市，卻因北京政府開始祭出調控措施，使得台股未來走勢增添變數，未來只有財報較佳的個股，才有機會表現。
日期：2009-09-03
半年報的財報行情接近尾聲，加上大盤七千點以上壓力沉重，金融、營建等類股都已翻落到季線以下，相對表現弱勢。接下來投資人可留意的是法人買、融資減的籌碼安定股，如果業績看好，股價上漲動能將更強。
日期：2009-08-20
相對於年初的嚴峻氣氛，目前經濟情勢已經有所改善，不過，股市也大幅彈升到六、七千點位置，以目前經濟的回升力道是否能支撐股價更上層樓，恐怕還有許多變數待觀察。
日期：2009-07-02
中鋼運通、陽明出售散裝船，顯示未來供過於求情況將擴大；尤其占全球散裝貨運比重舉足輕重的中國，對鐵礦砂的需求不如預期，雖然不少散裝航運今年仍然會高配息，但投資人宜小心產業後續的變化。
日期：2009-06-25
從2002年《今周刊》製作〈未上市100強〉專輯開始，今年已邁入第八年。過去七年來，《今周刊》為投資人精準挑出洋華、伍豐、原相等股王，都曾出現在歷年〈未上市100強〉名單中。儘管遭逢不景氣，以《今周刊》過去八年的經驗，此時正是退潮挖寶的好時機。
日期：2009-06-04
二月十二日，陶冬應《今周刊》邀請來台演講，超過八百位聽眾聚精會神，聆聽這位在○八年準確看對趨勢的專家，一改之前保守的態度，對中國經濟開始面帶樂觀，同時預言中國將率先走出全球經濟泥淖。
日期：2009-02-19
大成鋼巨幅提列存貨跌價損失，為今年鋼鐵業的前景投入震撼彈，依照大成鋼的標準，台灣全部掛牌的鋼鐵公司獎損失超過六百億元。未來要看鋼鐵業何時復甦，BDI指數將是重點觀察指標。
日期：2009-01-15
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
