受到海運市場缺櫃缺艙的影響，讓國際運價不斷走揚，航運股也受惠於此。2020年下半年開始，航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價也隨之起漲，雖然中間一度拉回整理，但近一個月以來三雄股價再次上攻。若從2月以來股價變化來看，陽明就從最低18.75元大漲，最高至36.5元，漲幅逾9成。
日期：2021-03-23
最撲朔迷離的貨櫃航運景氣在華爾街百年投資信條中，最精典的名言：行情總在絕望中誕生，在半信半疑中成長，在憧憬中成熟，在充滿希望中毀滅！每一個產業，對照股價，大家都可以去比對一下。例如，好了一整年的半導體股價，現在是在哪一段？但最精彩的可能是貨櫃航運股。
日期：2021-03-12
債券與股市多空對決的戰場，迅速移轉至「通貨膨脹」，大宗物資與利率上漲在短線大漲後，可能回檔休息，但中長線的對戰不會熄火，不論誰最終勝出，市場風險都已大增。（本文發布於3/10）
日期：2021-03-10
台股加權指數屢攻「萬6」，但投資人對股市過熱的看法沒有停止過，融券餘額也創下16年來最高，在3、 4月的強制融券回補期，哪些個股可能走一大波軋空行情？
日期：2021-03-10
2020年新冠肺炎（COVIN-19）肆虐，衝擊全球運輸產業。《今周刊》今年1月18日報導「大缺櫃風暴」，點出疫情影響下，全球海運費價格齊漲，導致國內企業缺艙、缺貨櫃，造成「貨出不去」等問題。報導出刊後，交通部長林佳龍積極採取因應措施，短短一個月內，解除缺櫃風暴。
日期：2021-02-24
去年第四季，貨櫃航運運價飆升，造成全球大缺櫃風暴，這是難得一見的榮景，台灣的貨櫃三雄股價也順勢飆漲，而後歷經修正回檔，農曆年後，或許是個投資機會。
日期：2021-02-03
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-02-01
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
新冠肺炎爆發逾一年，進入後疫情時代，中國經濟似乎已緩慢復甦中，全球各小型股、新興市場指數，也因商品、原物料等強勁需求同步受惠。
日期：2021-01-27
台股攻破 15,000 點大關，並向著 16,000 點邁進，聯準會再三重申維持低率政策的背景下，這波由弱勢美元支撐的熱錢行情短期內似乎還看不到收尾的跡象。
日期：2021-01-14
