新產(2850)與長榮(2603)近日剛召開完股東會，儘管經營階層沒有釋出具體的業績展望，但我們仍可從股東年報中找到一些企業競爭力與產業發展動態的蛛絲馬跡。
日期：2024-05-29
今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調，天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元，EPS 0.14元，年減 54％，股價180元，今年來狂漲 343％，上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元，EPS 0.84元，年增91％，股價今年來上漲45％。萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10倍。
日期：2024-05-29
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元，年增244%、季增427%，每股稅後純益（EPS）為8.14元，在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出，盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會，總經理吳光輝透露，因船噸過剩的關係，海運市場原本供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，讓運價迎來高峰，因此目前到第3季都能樂觀看待。
日期：2024-05-28
台股今年以來漲幅達19％，5月16日加權指數以21304點作收，改寫歷史紀錄，投資人憂心當前台股是否過熱。震盪格局中，台股基金是否應該獲利了結，落袋為安？
日期：2024-05-22
護國神山台積電ADR週三（5/15）上漲2.39%，換算台股一舉衝破千元大關，讓許多投資人對台積電（2330）股價後續表現充滿想像，激勵週四（5/16）股價一度強漲17元至856元天價。不僅台積電的市值衝破22兆、重返全球前10大，更帶動台股強漲逾300點，最高來到21515.52點再創新高。終場台股收在21304.26點，上漲157.05點或0.74%，留長上影線。而台積電則是收在841元，上漲2元或0.24％。三大法人合計買超517.08億，其中，外資買超483.78億元，為史上第七大買超手筆，投信賣超14.3億元，自營商買超47.61億元。週四除了台積電以外，鴻海（2317）、聯發科（2454）、大立光（3008）等電子權值股盤中也都有約2%漲幅。在其他類股部分，貨運三雄再度發威，金融股也是一片紅通通，電金傳全族群都走漲的氛圍下，台股延續沿5日線上攻多頭格局。至於台幣兌美元也是越走越高，以32.25元升值6.2分開出後，連續衝破 32.2、32.1關卡，一度飆升2.26角，最高升抵32.086元，創1個月來新高價。
日期：2024-05-16
這一期，我們針對長榮(2603)第一季財報進行分析。過去一年多來，總編在長榮身上獲利豐碩，有一些粗淺心得與訂閱戶分享。
日期：2024-05-15
全球海運運價大漲，帶動近期台股航運股價發威。不過，週三(5/15)航運股遇到逆風，前幾天表現強勁的幾檔，成為今日跌最重的個股；像是長榮海運(2603)收盤203.5元、下跌逾5%、龍德造船(6753)收盤125.5元、下跌超過7%，台驊投控(2636)收在108.5元、下跌逾2%。長榮海運公布第一季財報，稅後純益達新台幣173.82億元，年增244.7%，每股純益(EPS)為8.14元，跟去年同期比年增244%；但消息一出，卻有不少投資人喊「完了」，這讓存股老手跳出來說話，認為嫌少的可以去比較台積電：「覺得8.14太少、覺得一年沒配70就是不及格的，趕快賣一賣下船吧，別再抱怨了」。
日期：2024-05-15
近期有許多投資朋友問我，他們搞不懂AI族群基本面好，股價為何卻不好…甚至有許多個股營收創新高，財報表現亮眼，股價卻崩跌或破底？而我認為這是兩大因素造成：1.全球AI類股股價與基本面的乖離率正在收斂。2.台股資金始終只有一套，所以當資金集中在非電族群，電子族群的表現就會變得特別疲軟。
日期：2024-05-15
OpenAI 周一 (13 日) 在線上發表會上推出新型人工智慧 (AI) 模型「GPT-4o」，該模型能進行語言、文本和視覺推理，而且在文本、影片和音頻方面的能力都有所提高，所有用戶將能免費使用。此外，該公司還推出桌上型電腦版本 ChatGP 和新的用戶介面，為擴大其廣受歡迎的聊天機器人做足準備。
日期：2024-05-14
