長榮航(2618)今(26)日召開重訊記者會，由副總經理陳耀銘說明董事會重大決議。在預期航空產業蓬勃發展，考量未來營運航班持續擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司業務擴大等因素，宣布擴大子公司的持股，增購長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲股權，總金額則不超過30億元。
日期：2024-06-26
台股近期站穩兩萬點，台灣經濟研究院（台經院）週二舉行景氣動向調查記者會，台經院景氣預測中心主任孫明德表示，台經院看好台灣經濟成長率都在3％以上（3.29%），而貿易和股市目前都是「一個人的武林」，人工智慧（AI）相關的高階伺服器、高階晶片賣的比較好。而下半年需要擔心的兩件事，是傳產何時柳暗花明，以及物價是否能緩和。在房地產部分，台經院產經資料庫總監劉佩真指出，上半年房市價量齊揚，央行祭出選擇性信用措施，並且針對新青安貸款做嚴格管控，下半年不排除各部會將有其他打房措施，預估下半年成交量會較持平，但價格仍會處於高檔狀態。被問到央行是否在下半年還會升息，孫明德回應，央行貨幣政策調整考量的三個要素是物價、經濟表現、與國外的利差，還是有可能維持上半年基調（升息）。
日期：2024-06-25
長榮 (2603)是各大ETF的心頭肉！原來下半年的利多送分題早就浮現？長榮 2024年前五月營收年增36.16%，月增也相當不錯，從2023年開始就一直維持成長，營收表現確實反映出運價指數的反彈態勢。以基本面及產業面反彈來講，再考量半導體跌倒或中東戰爭爆發的可能性...
日期：2024-06-21
台股頻創新高，上半年作帳行情值得期待，投資人可從幾個線索著手，掌握投信下半年的布局方向。
日期：2024-06-19
(今周刊1435)電子業在東協擴張已成趨勢。中華徵信所整理東協台商千大資料庫進入第六年，藉由對東協台商產業板塊移動的深入剖析，看懂東協趨勢。
日期：2024-06-19
今周刊編按：歐線集運合約報價於今 (11) 日上午 9 點半左右跳水下殺，使貨櫃三雄開高走低一路下挫，終場長榮 (2603-TW)跌9.40%、197.5元作收；萬海 (2615-TW)再度跌破百元關卡，由紅翻黑跌幅8.32%、88.2元作收；陽明 (2609-TW)則摔到跌停，跌9.89%、74.7元。
日期：2024-06-11
今周刊編按：全球貨櫃航運物流企業Container xChange近日公布6月份貨櫃市場預測，揭示全球貨櫃運輸市場的趨勢。報告指出，中國貨櫃市場持續不穩定，使得貨櫃價急遽上升，5月便飆漲45%大幅超出預期，主因是運力短缺、貨櫃和船嚴重不足，而需求也意外增加所致；不過，美國和歐洲的貨櫃價格則保持相對穩定。綜合外媒報導，Container xChange執行長認為，貨櫃價格飆升的情況不會長期持續，主因在於缺乏強勁的潛在需求支持，加上勞動力市場和高利率的擔憂，將減少消費者支出，導致短期內商品需求下降，從而減少航運量。他判斷市場可能出現修正，並預估2024年下半年價格泡沫將破裂。
日期：2024-06-07
裕民航運周一(6/3)召開股東會，董事長徐旭東點出中長期發展目標，是船隊艘數提高到100艘，船隊總載重量突破1,000萬噸。總座王書吉則點出，未來1、2年航運業景氣都會不錯。股東會上、媒體問答環節，徐旭東也頻頻作球給獨子、裕民副董事長徐國安與股東、媒體互動，他也大談如何裕民如何導入AI、數位科技。會後媒體問起徐旭東，對兒子接任副董表現打幾分，徐旭東只笑說：「還不能打一百分。」
日期：2024-06-03
群益台灣精選高息ETF(00919)將在6月迎來上市後第5次配息，據公告，本次預估配發0.7元，配息金額再度創新高，年化配息率也衝破10%。此外，大華優利高填息30(00918)也公告最新配息，預估每單位配發0.8元，以5/31收盤價計算，單次配息率3.19%，年化配息率上看12.76%。有存股族開始擔心「除息就是左手換右手」、「無法填息=沒用」，甚至擔心下次無法配這麼高。存股老手孫太解釋，「任何投資工具都有其優缺點，因此不可以只看到投資的優勢就認為一定會得到這樣的報酬，而要去觀察自己適不適合這樣的投資方式」。
日期：2024-06-02
胡塞組織再度攻擊6艘商船，加上船櫃雙缺問題惡化，推升本周SCFI（上海出口集裝箱運價指數）噴漲341.34點至3044.77點，一舉站上3000點大關，周漲12.63%，運價連8紅，從4月1745.43點迄今，2個月來大漲約1300點，波段漲幅高達74.4%。
日期：2024-05-31
