本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-18
航運股持續破底，以今年預估的每股稅後純益（EPS）觀之，航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金，本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢，避免落入低本益比陷阱。
日期：2021-10-18
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日期：2021-10-17
台積電（2330）法說優於預期，帶動半導體族群向上，今（15）日台股早盤大漲，至截稿前，加權指數漲逾360點，台積電上漲4.19%、聯電（2303）漲逾5%。
日期：2021-10-15
如果從市場的研究報告來看，貨櫃三雄的獲利並沒有出現反轉，理論上股價經過一段時間的技術性修正之後，就應該回到原本的上漲趨勢，怎麼會築底完之後，又再破底了呢？
日期：2021-10-14
隨著台股大盤回檔修正，近期投資股市的討論熱度下降不少，尤其今年初航運股討論度隨著股價高漲而爆棚，近日似乎已不復見。但是，這幾天碰上航運三雄股價大跌，專家分析恐怕向下趨勢不變，在長榮、陽明跌破百元價位後，網路論壇PTT的股板上，反多了不少賠錢停損的「畢業文」，虧損從幾十萬至數百萬都有。
日期：2021-10-13
台灣經濟開始面臨高成長的挑戰台股這一陣子跌多漲少，步履蹣跚，中國一連串加大力道的監管，包括限電，給全世界帶來很難預測的變數，而台灣更是首當其衝。這當中最值得關注的是：台灣經濟面臨的經濟高成長挑戰。
日期：2021-10-13
前幾天在社區大學上課時，有「一群」同學在下課時間圍過來問：「老師，我航運股還沒賣怎麼辦？」你沒看錯，真的是「一群」而不是「一位」，可見前一波的航運股，真的套太多人了。其中有一位同學哭訴著說：「以前都只會買鴻海，報酬率也還不錯，這次看到大家都去買航運，自己忍不住也跳下去買，結果就套了…」。
日期：2021-10-12
加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-08
