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台股

中環從巨型韭菜到「航海王」,1年海賺30億!翁明顯喊目前滿手現金…不只長榮陽明,這檔也是心頭好

中環今年第二季獲利創近10年單季新高,投資利益加股利逾15億元立大功,累計近一年投資利益加股利海賺逾30億元,樂當航海王也一舉平反酸民的「韭菜」說。

日期:2024-08-19

個股深入分析

存股助理第523期︱長榮獲利好、股價淡定,戰略性投資價值怎麼看?

長榮(2603)第2季獲利驚艷八方,但是,股價淡定以對。因為,市場擔心,今年超讚的獲利只是曇花一現,2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致,長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。

日期:2024-08-16

ETF

00960首檔「航運股ETF」來了,成分股曝光!長榮、陽明、萬海…誰權重最高?發行價15元這時開募

又一檔新的ETF要發行了,由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF,特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF,追蹤指數瞄準全球3大航運類別,一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」,讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI,其實近1年來,全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍,表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集,預計9月20日掛牌上市,這檔ETF為季配息,發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看,截至5/31前的資料顯示,前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列,長榮占權重9.66%%為第1,第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%,第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實,成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918),其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940),長榮海運持股比例為4.79%,此外,群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。

日期:2024-08-16

傳產

瞄準AI商機攬才留才雙管齊下 中華電信厚植數位人才艦隊

生成式AI啟動新時代巨輪,人們正處在第四次工業革命的開端,透過AI分析大量數據與自動化決策能力,為產業帶來爆炸性變革。中華電信瞄準AI商機,全力發展以AI為首的七大創新技術,推動人才、技術與標準藍圖三鑰,對內,強化員工新興科技專業職能、輔導考取國內外專業證照,提高留才誘因;對外,成立高雄研發與技術中心,擴大新興科技人才攬才觸角,同時,積極組建集團6000名菁英技術人才艦隊,持續深耕數位生態系統,協助全民與百業轉型升級,邁向智慧島嶼。

日期:2024-08-13

傳產

影/陽明貨輪「動明輪」寧波港爆炸!集裝箱發生燃爆黑煙直衝天…冷凍櫃忘記插電惹禍?陽明回應

陽明海運(2609)旗下動明輪(YM MOBILITY)傳出爆炸事件,根據央視報導,浙江寧波舟山港北侖港區一貨輪發生爆炸,暫無人員傷亡初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸,暫無人員傷亡報告。陽明說明,獲知所屬動明輪(YM Mobility),於寧波港作業時,船上發生失火事故,事故發生原因尚待釐清,初步調查是船上搭載乙只危險品貨櫃發生爆炸。

日期:2024-08-09

台股

陽明、長榮、萬海...賺到年底!買船票的時間到了?投資達人關注1指標:揭高勝率「卡位時間點」

貨櫃航運營收超好【編按:以貨櫃3雄為例,長榮(2603)6月營收營收年增91.06%,寫下20個月新高;陽明(2609)年增66.76%,同樣是20個月新高;萬海(2615)年增103%...】,為何股價卻漲不動?

日期:2024-07-18

傳產

五十年風雨同舟,台茂通運報關與台灣一起成長 以客為尊,跨越半個世紀的堅持

台茂通運報關自1974年創立以來,從一間小型空運物流及報關行,到今日成為布局全球、擁有卓越口碑的國際貨物承攬業者,在台灣經濟發展史上是不可或缺的關鍵角色。

日期:2024-07-11

存股池追蹤

存股助理第507期︱長榮6月營收暨以巴停火談判評析

在美國與埃及的斡旋下,以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織的停火談判,似乎有所進展,這對航運股股價帶來頗大衝擊。我們這期針對以巴停火談判以及長榮甫公布的6月營收進行分析。

日期:2024-07-10

個股深入分析

存股助理第505期︱長榮股價3個不合理的地方

長榮(2603)近來股價疲軟,對照大盤屢創歷史新高,台積電攻上1000元關卡的熱鬧市況,更顯落寞。我們追蹤關注的股票,股價大漲我們「平常心」以對,股價下跌,如果看好的原因沒有消失,則是以「歡喜心」以對。

日期:2024-07-05

政治社會

駕駛人力荒》月薪七萬「找無人」 離峰班次正減少 公車司機銳減 該正視運價、票價調整

缺駕駛成常態,但在交通部TPASS優惠政策下,旅客量暴增,恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案,在下一波優惠灑出前,應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境?

日期:2024-07-03