3月28日，上海浦東率先實施封控，5日後再由浦西接棒管制，這座擁有全球最大港口的城市幾乎停擺，台廠即便生產無虞，接下來恐怕也得面對出貨的挑戰……。
日期：2022-04-06
根據《財訊》報導，俄烏戰爭讓油價漲幅加劇，影響成衣紡織廠進貨成本，即使儒鴻可以順利轉嫁品牌商，但未來是否會引發停滯性通膨，導致消費力跟不上，是觀察指標。
日期：2022-04-05
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日期：2022-03-31
今年來海、空運價下滑引起市場關注，主要受到疫情封城、全球塞港、通膨、俄烏戰事等六大變數影響，但許多船公司、航空業、貨代業仍審慎樂觀看待，理由是出貨遞延效應，反而會在淡季帶來海空運的小旺季。貨代業者中菲行集團預估，海空運第一波小旺季，最快會出現在上海解封後出貨潮，隨著香港疫情減緩，將迎來第二個小旺季。
日期：2022-03-30
長榮集團經營權之爭再起，雖大阿哥張國華再度喊話，仍難挽長榮股價續崩。分析師指出，長榮雖有高殖利率的保護傘，首季EPS也有望超越15元的旺季水準，但短線漲多且籌碼紊亂，建議採區間操作，低於140元可低接，132元是短線停損點，160元以上則有蓋頭反壓須留意。
日期：2022-03-25
「沒有物價穩定，就沒有持續性的充分就業……。升息，就是為了穩定物價。」3月16日，美國聯準會主席鮑爾宣布最新的聯邦公開市場委員會（FOMC）決議：聯邦基金利率上調一碼（0. 25個百分點）。這是睽違近3年半之後、從2018年12月以來的第一次，美國再度啟動「升息循環」。
日期：2022-03-23
急劇飆升的通膨壓力，措辭愈加鷹派的聯準會主席……，就在美國睽違3年多的「升息循環」於3月16日啟動之際，也代表一場由「狠升息」對上「狂通膨」的戰局正式開啟……。然而，無論這場戰局誰輸誰贏，全球經濟的前景，恐已蒙上一層濃濃的衰退暗影。
日期：2022-03-23
在長榮 (2603) 公告將減資 6 成並擬配息 18 元後，市場並不買單，今 (16) 日尾盤一度遭摜至跌停，長榮大股東-貨攬業者台驊 (2636) 最新公告，今日再出清剩餘的長榮持股共 2000 張，每股平均價格 151.31 元，處分利益 2.06 億元。
日期：2022-03-16
編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
國際利空消息頻傳，在俄烏談判暫停、中國數個城市傳出封城等消息影響下，美股科技股表現不振，連帶也影響今天台股大盤表現，指數開低走低，由台積電領跌，早盤重挫逾300點，萬七關卡失守。除了科技股以外，昨天股利開獎的陽明（2609）也沒帶來好運，航運類股同樣成為重災區。陽明昨（14）日開出20元現金股利、現金殖利率高達15%，早盤確實一度開出紅盤，股價最高衝上136.5元、漲幅高達3.02%，不過，後來股價開高走低，甚至一度由紅翻黑。分析師指出，陽明的盈餘配發率41%低於市場預期，再加上近期航運已無太多利多，因此現在股價回歸到基本面討論，預期未來股價也不致有推升的空間。
日期：2022-03-15
