從去年下半年以來,全球海運、尤其是貨櫃業,寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……,每個事件都是航運界多年以來僅見,也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期:2021-07-21
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-07-13
漲價缺貨商機題材近期儼然成為台股主流,相關族群還能追嗎?怎麼樣的操作勝率最高?時序進入第三季,市場法人贏家、達人在此全面檢視漲價缺貨族群,幫投資人掌握最具潛力的概念股與提高勝率的操作策略。
日期:2021-07-07
長榮(2603)史上最大、2.4萬TEU(20呎標準櫃)貨櫃輪來了,首艘巨輪EVER ACE將於7月起投入歐洲線。法人指出,以2.4萬TEU貨櫃輪當時造價約1.4億-1.6億美元,遠東到歐洲線運價(加上附加費)每TEU約8,000-1萬美元概算,跑一趟就賺錢。
日期:2021-07-02
YouTube頻道《阿格力博識》與大家分享,近期很熱門的航運股,當中所謂的貨櫃三雄:萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609);股價是否還有往上漲的可能呢?財經專家阿格力表示,用美國「補庫存」來看的話,當中的這兩檔是最大的受惠者!「就是監獄兄弟,陽明跟長榮!」
日期:2021-06-30
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日期:2021-06-26
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日期:2021-05-31
受到缺櫃缺艙又塞港的影響,國際海運價格從去年下半年起不斷攀升,帶動航運股大漲。原本長年股價低檔的航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615),受惠此波運費大漲態勢,股價攀升至多年新高,且始終未見回檔,股價可說是「一去不回頭」。
日期:2021-04-27
受到海運市場缺櫃缺艙的影響,讓國際運價不斷走揚,航運股也受惠於此。2020年下半年開始,航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價也隨之起漲,雖然中間一度拉回整理,但近一個月以來三雄股價再次上攻。若從2月以來股價變化來看,陽明就從最低18.75元大漲,最高至36.5元,漲幅逾9成。
日期:2021-03-23