勞工問題拖累台積電亞利桑那建廠進度不是個案，製造業回流美國加速，工會罷工同時增溫，拜登經濟學想要一箭三鵰，會是美夢還是噩夢？
日期：2023-08-02
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
奇妙的事情來了，中興電在7月18日收盤後突然冒出2,968張融券，判刑大利空在同一日收盤後的下午被揭露出來，結果居然已經有人「提前」卡位放空，這是不是時空旅人還是禿鷹來了？結果7月19日直接跌停鎖死到收盤...
日期：2023-07-21
著有「紅色賭盤」披露中國官場腐敗的前北京市政協委員沈棟今天赴美國國會作證時警告，與中國做生意遊戲規則是由共產黨說的算，而且中共可能將美國在華企業視為人質。
日期：2023-07-15
打開臉書，映入眼簾的是新聞粉專寫著「一句話回應」、「關鍵就在這件事」。你皺眉一下，心裡抱怨：「又是釣魚標。」深感不耐的你，決定轉而打開Instagram，看到新聞媒體分享的短影片，貓咪逗趣可愛的畫面讓你心花怒放，於是你繼續往下滑，想看更多短影音。但你有沒有想過，新聞媒體製作這些影片的錢，要從哪來呢？
日期：2023-07-14
碳權交易所將於八月正式揭牌，股市已湧現一波碳權熱，但碳交易相關機制尚未完備，除了碳權國際認證把關機制須趕快確立，與歐盟CBAM相關的碳費子法訂定也要加快腳步。
日期：2023-07-12
鴻海創辦人郭台銘日前才發表能源政策，又批房地產政策，7/14還要舉辦「粉絲見面會」，未獲國民黨徵召的他，近期動作頻頻，不免讓外界聯想是否參戰2024總統大選。對此，資深媒體人李艷秋週二(7/11)在臉書粉專PO文直言，條條大路通羅馬，不過，郭董現在走的路，到不了總統府。
日期：2023-07-11
《今周刊》周三（6/28）舉辦第六屆「2023台灣大未來 國際高峰會」，數位發展部部長唐鳳以「新科技應用下的資安戰略新布局」專題演講，益鼎創業投資集團創辦人暨創投公會理事長邱德成、中華經濟研究院院長暨臺企銀常董葉俊顯，以及水木創業顧問公司董事長暨清大創業車庫創辦人廖湘如等人也發表專題演講。數位發展部部長唐鳳指出，在數位時代，數位轉型成為產業發展的關鍵，數位部於去年8月成立，核心理念就是要運用數位工具，達成全民數位韌性。他解釋：「韌性（Resilience）指的是在遭受各種不利的影響的時候，不僅要快速恢復、即時應變，還要從不利經驗裡成長強化。」
日期：2023-06-28
