2月除了迎接春節連假以外，也有許多和民生、荷包相關新制上路，包括私立大專學雜費每學年減免3.5萬元、公私立高中職全面免學費，以及飛日本10個機場，在台灣可預先辦理通關，免排隊至少省30分鐘。還有哪些新制呢？《今周刊》帶您一次了解。
日期：2024-02-01
(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
台北經營管理研究院周二（1/30）舉辦「2024世界經濟走向與對策論壇」，就全球總體產業及貿易趨勢、亞洲及歐美等地個別遭遇的挑戰及發展進行觀點交流。上午場邀請前行政院長陳冲、台北經營管理研究院院長陳明璋、中華民國對外貿易發展協會副秘書長邱揮立進行專題演講及研討，並由經濟日報副社長翁得元、《今周刊》發行人梁永煌擔任主持暨討論人。
日期：2024-01-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-01-30
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日期：2024-01-29
股價不是隨機漫步，它的變動有機可循，只要能理出脈絡，低檔承接，高檔賣出，不是神話。
日期：2024-01-29
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日期：2024-01-26
「我們沒有拖延增資的時間，」新光金今（1/26）日下午2點召開1月董事會，相較過往冗長發言，此次非常迅速地在2個小時15分就結束，針對外界關注的新壽增資案，新壽副董事長洪士琪會後受訪時說，「大家都很有共識，沒有火花，增資疑慮應該算是很心平氣和的單純落幕。」洪士琪表示，金控對人壽增資是一定要做的，誠如之前的聲明所說，經過我們的努力一定會找到方法，「所有的增資都是一個手段，讓RBC達到200%才是目的，」但最重要的是要取得金管會主管機關的支持，才有辦法一步步往前走。
日期：2024-01-26
近年來出國潮熱烈，尤其國內民眾喜愛往鄰近的日韓出遊，如今，為了加快旅客通關速度，日本政府宣布從桃園機場飛往「10個機場」的旅客，將可以透過「預先通關」的方式提前完成入境審查，以節省旅客通關時間。
日期：2024-01-26
