購買中古車時，除了車齡外，里程數也是不容忽視的關鍵因素。一般而言，里程數低於10萬公里的車輛，行駛年限通常不超過5年。不過針對保時捷車款，豐田（Toyota）GR總工程師多田哲哉提醒，當里程數超過3萬公里後，車輛性能將會大幅下降，因此，有意購買二手保時捷的消費者應特別留意。
日期：2024-10-30
九月，聯準會啟動降息後，長天期美債殖利率不降反升，讓原本看好美債行情的投資人慘遭套牢。如何解讀這反常的債市走勢？前聯準會主席柏南克多年前的一堂債券課，能提供解答。
日期：2024-10-30
台積電法說會釋出超乎市場預期的業績，董事長魏哲家還預告，AI的需求才剛開始，未來5年會好到爆。昔日的兩大競爭對手卻是大逆風，英特爾虧損不斷、三星遭遇SK海力士在記憶體競賽的致命打擊。
日期：2024-10-30
美中科技大戰四處烽火、近身肉搏，沙烏地阿拉伯為了取得輝達AI晶片，甚至換掉國家科技大學校長，對「親美 vs.親中」具體表態。
日期：2024-10-30
五十年來，松川憑藉著專注做繼電器，一路做到台灣最大；歷經兩次重要轉型，如今已是美系電動車大廠的主要供應商，還取得台達電等太陽能逆變器訂單。
日期：2024-10-30
動物和植物為了欺騙掠食者或擊敗競爭對手以爭奪食物或伴侶的競爭，有時會發出欺騙訊號！而回到人類現實生活，在商業環境中如何辨別企業不誠實的訊號，對投資人來說是重要課題。
日期：2024-10-30
去年，華碩董事長施崇棠喊出伺服器業績五年成長五倍目標，一年後，華碩宣布計畫提前達陣，關鍵推手朱培蘭接受《今周刊》專訪，侃侃而談三個百日作戰計畫。
日期：2024-10-30
身為投資人，你難道不希望只選擇一個企業特徵，就能「免費」獲得許多優質企業嗎？ 從「馴養狐狸實驗」中，我們可以學會這項投資技巧。
日期：2024-10-30
不要虧錢，這四個字說的比做的還簡單。不虧錢是一種技能，也許是比賺錢更難學習的技能。正如巴菲特所說的：「規則一：不要虧錢。規則二：不要忘記規則一。」但到底該怎麼做才能避開重大風險，不虧錢？
日期：2024-10-30
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-10-30
