根據《財訊》報導,3月新車掛牌數創下18年新高,看似即使連續長假、新車調漲,也澆不熄市場買氣,車廠釋出「淡季不淡、全年可期」的訊息,但事實真是如此嗎?
日期:2023-04-18
身為中學數學老師的我 (郭勝老師,現已成為今周學堂選股之神 ),總以為股市能圓平凡上班族的人生大夢,也曾賺過快錢,聽信明牌,以為就能平步青雲。
日期:2023-02-20
成本壓力真的撐不住了,繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後,台灣本田(HONDA)12/23也宣布,明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1~2萬元不等。而先前和泰已表示,自明(2023)年元旦起,旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款,全面調漲1~11萬元不等價格,平均漲幅達2%,從若把漲價後等領牌相關稅費加總,想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。
日期:2022-12-23
全球電動車款百花齊放,國產電動車LUXGEN n7也於二○二二年正式預購,隨即寫下二.五萬筆預購佳績。但,納智捷如何重新出發、擦亮招牌?
日期:2022-12-07
車市晶片荒,漲價潮恐還沒到盡頭,日系豪華領導品牌凌志(Lexus)11月起,新車交付只配發1支晶片鑰匙;此外,原物料急漲、新台幣重貶,原廠要求提價的龐大壓力下,市場指標性業者,包括和泰車、裕日車,都已釋出明年起新車價格將漲訊息。
日期:2022-11-02
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日期:2022-11-01
車用晶片持續短缺,多數歐系、日系車款下訂後,動輒得等上一年才有望交車,這讓中古車市場迎來十年難遇的榮景,不僅預估年銷量增近一成,價格也節節攀升。
日期:2022-09-28
自COVID-19疫情爆發以後,車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺,屢屢有「缺車」消息傳出,讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年,也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去(2021)年公路總局統計數據顯示,中古車過戶數為80.1萬輛,而新車領牌數則高達44.9萬輛,兩者相差1.78倍,二手車市暢旺的程度可見一斑。不過,過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市,近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明,逐漸破除消費者負面印象,也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。
日期:2022-07-22
「有時候學會省錢,比起投資理財更有威力!」理財作家十方(李雅雯)在《毛利小姐變有錢》PODCAST節目中以網友故事提醒投資人,掌握金錢流向是理財的基本功,想養成省錢習慣,一定要學會「無痛省錢」。至於沒錢投資怎麼辦?十方建議不要小看自己的潛能,得想辦法打造多元現金流來擊敗高通膨。
日期:2022-07-18