自動駕駛不只是 AI 與 IoT 相互結合一個非常重要的領域，也是一項離我們越來越近的科技；在台灣就有那麼一間坐落竹科的本土自駕車新創——歐特明（oToBrite）電子。
日期：2021-09-02
「大俠，最近金融股一直漲，讓我遲遲無法進場，今年本來打算除權息後才買，但現在除息後卻一直漲，跟我以前看到的狀況不一樣，不知道明年除息前還有沒有機會到29元以下......」網友問。
日期：2021-09-01
橫跨證券、電子及生技業的資深老將林羣，看好台灣生殖醫療的競爭力，今年成立宜蘊醫療集團，他要如何翻轉傳統作法，從台灣走向國際？
日期：2021-09-01
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-29
產品結構轉型是企業價值「典範轉移」最難走、最辛苦、但也是效應最強大的一條路徑。歷經10幾年的努力，電控裝置暨變頻控制器製造廠崧騰，從資通訊為主的紅海市場，轉型至技術門檻較高的手工具機與白色家電市場，新近更切入電動車與醫療領域，「典範轉移」的效應刻正發酵中。
日期：2021-08-27
在台積電傳出製程漲價20%的消息後，股價在睽違一個多月後再度站上600元大關，儘管午盤後股價漲勢又見收斂，但以目前外資給台積電股票的目標價來看，多家都喊出700元以上的水準，其中最樂觀的還認為台積電股價值1000元。
日期：2021-08-26
PIMCO (品浩) 最新論壇報告顯示，新冠疫情重塑不動產市場環境，不僅加速電子商務與居家辦公的發展，並造就商業不動產市場的贏家與輸家。在PIMCO，我們認為辦公大樓不動產業者將呈現贏家與輸家並存的局面；工業、非傳統的住宅不動產越來越受到機構投資人的青睞；而零售不動產的業主與承租戶，恐持續陷入困境。
日期：2021-08-25
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
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日期：2021-08-22
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日期：2021-08-22
