進入股市的第3個基本功便是「停損」了，偏偏許多人從未想過這件事，發現虧損時，不是想硬拗，就是慌慌張張地離開，這些都不是合適的做法。來分享我們3人曾經的慘賠傷心事，一直到對「停損」的領悟。現在或許可當作趣事一樁，但在那時候也是心如刀割啊。
日期：2021-11-04
「大俠，我買元大金，但是我非常擔心他明年的成交量縮減導致獲利減少，請問是不是要趕緊出場呢？」網友問。
日期：2021-11-02
上網購物最怕遇到的事情，無非是買到假貨。台灣首創的球鞋交易平台AREA 02，讓市場買賣方自行決定球鞋的價格，並且由專人給予認證，大幅降低網路購物的風險，再輔以社群製作內容，不僅讓消費者有優質的環境購物，也能透過網路進行交流與互動、結帳流程也是便捷快速。
日期：2021-11-01
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-31
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日期：2021-10-31
上周，兩條主線主導了風險資產市場：央行政策和公司業績。加拿大央行取消所有資產購買計劃，在G7國家中率先揭開退出QE的帷幕。 澳洲央行也停止對國債利率的干預，市場認作是調整政策的前兆。
日期：2021-10-31
為了因應現在五花八門的晶片需求，IC設計廠為了縮短開發成本，使用模組化的矽智財，無廠房的特性幾乎是台股中含金量最高的族群，有些公司毛利率甚至高達一○○％。
日期：2021-10-27
推特CEO創辦人多爾西（Jack Dorsey）23日才在推特上警告「惡性通膨要來了」，素有女股神之稱的方舟投資創辦人伍德 (Cathie Wood) ，25日列出3大通縮力量，駁斥多爾西的看法。
日期：2021-10-26
鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
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日期：2021-10-22
