台股周三（9/28）經歷360點大跌後，週四 (9/29) 呈現反彈格局，指數水位來到13,534.26點。展望第四季，復華投信表示，大盤已領跌反應至過去景氣對策燈號降至黃藍燈以下（23分）水準。短線在通膨等不確定性未排除、景氣領先指標年增率底部翻揚前，預估指數持續測試底部，大盤將於13,000至15,000 區間震盪。
日期：2022-09-29
英國政府大規模減稅政策導致英鎊狂貶、債市遭拋售，英格蘭銀行 (BOE，央行) 周三 (9/28) 緊急出手救市，宣布將買進長天期國債，避免金融危機爆發。這一切看似是英國本身財政政策引發的市場動盪，卻凸顯寬鬆退場時代下，金融市場的脆弱之處。
日期：2022-09-29
亞股周三 (9/28) 全面重摔，台股也暴跌 360 點，面對外資今 (2022) 年破紀錄撤出，過去曾是「外資天后」的國泰金 (2882) 投資長程淑芬今 (28) 日表示，估計台股還有下行風險，以國泰金投資策略來說，建議投資人可以配置到期資產、或將短天期轉往長天期債券，並可擇優針對台股的三類股撿便宜。
日期：2022-09-28
編按：英國政府上週五(9/23)宣布50年來最大規模減稅計畫，英鎊兌美元匯價週一(9/26)亞洲盤盤中改寫歷史新低，亞幣也賣壓出籠，人民幣匯率摜破7.15元關卡。根據CNBC報導，英鎊兌美元匯價周一盤中一度重貶4%，報1英鎊兌1.0382 美元，創歷史新低。Saxo Capital Markets策略師Jessica Amir表示，英鎊暴跌，顯示市場對英國缺乏信心，擔心財政承壓。英鎊離平價只僅一步之遙，且情勢從現在起只會惡化。亞幣也湧現賣壓，在岸人民幣兌美元匯率，週一盤中跌破人民幣7.15元關卡，來到人民幣7.1526元兌1美元，創2020年5月以來新低。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
本篇文章重點：一、升息利率路徑大幅提升，央行緊縮貨幣，美國經濟衰退警訊漸增。二、長線布局美國公債ETF，有機會2023下半年率先反應。三、短線觀光類股解封題材，技術面帶量突破化解乖離是關鍵。
日期：2022-09-26
美國聯準會（Fed）台北時間週四（9/22）凌晨公布利率決策結果，決議升息三碼（0.75個百分點），而台灣央行理監事聯席會議下午全體理事一致同意，跟進調升政策利率半碼，重貼現率來到1.625%，這是啟動升息循環以來第三度升息，未來無論房貸、信貸等利息支出都將增加。目前根據五大銀行（台銀、合庫銀、土銀、華銀及一銀）新承做放款金額與利率統計表顯示，7月新承做房貸放款利率已升至1.7%，這次升息後就達1.83%以上，而上次利率超過1.85%是在2016年的1月，若非首購族，房貸利率更將突破2%大關。以1000萬元房貸、20年本息平均攤還來算，在今年連3次升息後，房貸支出比起未升息前，每年就要增加約3萬元的支出。
日期：2022-09-22
印度總理自二○一四年上任以來，陸續推動強勢的結構性改革，過程中不免伴隨看衰聲浪。然而，如此「具印度特色的資本主義」，確實大力催動經濟成長，這之中莫迪究竟做對了哪些事？
日期：2022-09-21
美元指數自今年初罕見飆升，這之間出現俄烏戰爭導致油價上揚，以及聯準會升息兩件大事。隨著美元走強，令人不禁想起一九九七年亞洲金融風暴的新興市場貨幣跌勢，這次會重蹈覆轍嗎？
日期：2022-09-21
全球金融市場高度關注的美國8月通膨數據，於9月13日公布，一般消費者物價指數（CPI）自7月的8.5%持續下降至8.3%，但仍高於市場預期的8.1%；核心消費者物價指數（Core CPI）則自7月的5.9%，逆勢上升至6.3%，顯示美國通膨壓力仍未見明顯舒緩。
日期：2022-09-20
