今天，有個朋友私訊找我聊了一下，他說他的0056買在除息前35元以上，原本想要長期投資，但心態上偏向短線，想賺個除息行情，但沒想到除息後貼息至今，而且這陣子的盤勢看起來，他認為會往下跌到2x元，每天看到庫存都是綠色的他，感到有點焦慮，連存股安神平心符都沒用，問我該怎麼辦，以及如果先賣掉再等2X元時買回，會是好的主意嗎?以下，是我的回答，做個紀錄，也希望能夠對0056也買在35元以上，貼息後還遇大跌，現在充滿焦慮的朋友，能夠有點幫助：
日期：2023-10-24
當旅人造訪台東關山，這座東臨海岸山脈、西傍中央山脈，處處可見稻浪翻騰的山城小鎮，除了嘗一口早年進貢日本天皇的御用米，很多人可能不知道，勤勞客家人竟在二期稻的短暫農閒時，以種植蘿蔔取代油菜花、波斯菊等田間綠肥，收成後的蘿蔔根莖葉皆有妙用，新埔社區自發成立「蘿蔔銀行」，契作保證收購，讓手工日曬蘿蔔乾售價翻3倍，更遑論準備放20年的陳年老菜脯，吹起另類「黑金」熱潮，保留下客家勤儉精神。鎮公所舉辦拔蘿蔔體驗、社區內各式以蘿蔔為主題的農遊小旅行，為小鎮帶來更多旅人，挖掘獨有人文風情魅力，帶動經濟、社會與環境永續三贏共好。
日期：2023-10-23
台積電現階段不考慮進駐龍科三期，桃園市長張善政接受《今周刊》專訪時強調「桃園仍是首選」。張善政說，基於桃園有多項優勢，包括台積電龍科一期已有設廠、桃園居住成本較雙北低、年輕勞動力充足、教育就學環境好，以及最重要的，是上下游供應鏈完整。「桃園市還有很多其他工業區等用地，市府會盤整其他可能區域，供竹科管理局徵詢台積電意見，市府也會盡力在龍潭周圍或桃園境內挑選更多可行的、不會有那麼多抗爭的地區，讓科管局和台積電篩選，若可以，市府當然樂觀其成」。言下之意，是桃市府並未放棄爭取台積電未來可能的投資案，並為此另覓地點，以爭取台積電回心轉意。
日期：2023-10-23
美中科技戰影響之下，中國為達成半導體自主化，以高薪挖角台灣人才的新聞時有所聞，路透社2021年曾報導，法務部調查局高層透露，檢調調查疑似非法挖角台灣半導體工程師及相關人才的中國企業，已經有100家左右，而這可能只是「冰山的一角」。然而，中國為了突破封鎖晶片困境，近期又開始挖角各路高科技人才。像是台灣一間上市公司副總將先進技術帶去，因此拿到8800萬元年薪，薪資比在台灣高出20倍。
日期：2023-10-23
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日期：2023-10-22
台東椰子海岸的偶遇來到台東參加一年一度的池上音樂季，晚上在卑南鄉的椰子海岸民宿住一晚，來到這裡已經深夜，清晨起來才知道這裡在海邊。於是我穿拖鞋想來踩沙灘，不過這裡沙灘，而是礫石，不管打赤腳走，或穿拖鞋走，都有一點難度。不過，這個無人的海岸卻有無敵的美景。
日期：2023-10-22
二○二三年「永續城市SDGs大調查」，針對施政滿意度、行政效率和服務品質是否進步等進行調查，台中市長盧秀燕、台東縣長饒慶鈴、嘉義市長黃敏惠、嘉義縣長翁章梁最獲人民信賴，獲頒「最佳首長信任獎」。
日期：2023-10-20
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
咖啡館是矗立在城市裡的綠洲，不論旅行時光，或生活探索，總能讓人沉澱片刻，也象徵著城市內涵。小而美的嘉義市，咖啡館密度居全台第二，平均每平方公里就有1.4間咖啡店，揉合飲食、文學、在地民俗3種配方，調和出獨特魅力，如今更吸引多元文化咖啡館集結於此，四海一「嘉」讓嘉義市更有味道。
日期：2023-10-20
