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ETF

00919、00929、00713、兆豐金、合庫金...殖利率PK!高股息ETF比金融股配息高一截「原因這3個」

現在市面上高股息ETF林立,從目前規模上千億的6檔高股息ETF 0056、00878、00929、00919、00940、00713來看,除了00940 年殖利率預估約6.3%外,其餘5檔年殖利率皆輕鬆超過8%。反觀金融股如:合庫金、第一金、兆豐金,即使賣掉配股的殖利率也僅約6.7%,其他民生股、電信股殖利率5%以下的公司比比皆是。為何高股息ETF 殖利率可以輕易比個股高呢?

日期:2024-09-19

全球股市

Fed預防性降息兩碼,美元轉折點來了?大佛李其展點出訊號:想摸底,先看「2關卡」是否突破

聯準會自從2023年7月將基準利率升至5.25~5.5%後,維持了1年多的高利環境在今天出現轉折,一次就降息兩碼來避免經濟降溫速度過快,這個現象是聯準會示警風險來臨,還是預防性降息之路不變?美元會否轉折向下?

日期:2024-09-19

國際總經

Fed降息2碼,鮑爾喊非新常態!疫後首次動作,印鈔機將再運轉、回到17年前超低利率時代?一文解讀

美國經濟將發生重大轉變,聯準會(Fed)週三(9/18)宣布自新冠疫情、2020 年以來的首次降息,一口氣降息2碼至4.75%-5.0%目標區間,估計年底前還將降息2碼,可能分2次實施。聯準會主席鮑爾(Jerome Powell)在宣佈後的記者會上表示,2碼的速度並不代表Fed的任何新模式、勿將其視為常態,但Fed官員希望保持經濟,特別是勞動力市場的良好狀態。市場也關注,聯準會的印鈔機是否將再次開始運轉,借貸成本回到過去接近零的水平?鮑爾說:「我個人的感覺是,我們不會再回到過去了,將不會重返先前的超低利率時代」。美股主要指數盤中一度上漲,但終場則是以下跌作收。CNN報導,此舉是重要的經濟里程碑,無論是對於央行與通貨膨脹的長期鬥爭,還是對於過去2年與更高的生活成本作鬥爭的美國人。

日期:2024-09-19

心法與觀點

存股助理第537期︱2025年台股存股戰略初探

總編現在滿腦子想的是「守戰果、穩股利」,因此投資視野已經望向2025年。2025年是多空詭譎難辨的一年!

日期:2024-09-18

金融

否決中信金收購「新光金股價暴跌7%」 29組人馬激戰委託書!他:不懂為何挑低價、體質差的合併對象

中信金、新光金以及台新金的三角戀,由於金管會緩議中信金收購案,讓搶親戲碼卡關,導致新光金(2888)今(9/18)日開盤以71萬張成交量爆量居冠,股價大跌7.86%至12.3元。而新光金委託書徵求名單也終於曝光,贊成「新新併」推出16組名單、反對派則有13組名單戰況激烈;新光金董事暨新壽副董事長洪士琪以新光金法人股東新勝及新實代表人名義發布聲明,向股東喊話,支持新新併以創造員工、客戶、公司及股東4贏局面。不過新光集團林家大股東林伯翰同時也發3點聲明公開反擊,指出「贊同改革,但反對以改革之名,掏空新光金股東權益」。

日期:2024-09-18

國際總經

港股的末日景象

香港許多向來最具代表性的標的,都在不知不覺中式微;現在回頭一看,香港本地財團才是這一波香港調整下的最大受害者。

日期:2024-09-18

金融

新光金等嘸搶親…「先賣再說」爆量摜殺7%!中信金再出招重修計畫,為何反而大漲「破底翻」?

「新新併」進度一波三折,在金管會周一(9/16)以四大理由駁回中信金(2891)投資新光金(2888)的申請案後,中信金在不到24小時內再度出招,周二(9/17)中秋節晚間,以重訊宣布針對金管會對此案的指正,將盡快重新修訂計劃,再送董事會核定,讓台新金、中信金以及新光金的這場三角戀,似乎還沒完全結束。不過,中信金意外被金管會駁回公開收購案,讓原本搭著搶親熱上漲的股民們先行出場,週三(9/18)新光金賣壓湧現,一度被摜殺到12.3元,跌幅超過7.8%,短短1個半小時已爆量超過42萬張。而台新金也因為未來仍有不少待解決的困境,股價下跌超過3.7%,最低來到18.15元。至於中信金被外資大賣超過80萬張後,今天股價反而強勢上漲超過半根停板,最高來到34.25元,破底翻的意味濃厚。

日期:2024-09-18

健康

三成受訪者不清楚預立醫療決定 全國簽署率僅0.4% 人生必修的安寧善終學

人生於世,死亡是注定的終點,然而最後一段路,人們應該怎麼走?插管吊命?靠機械呼吸?成為身體健康的植物人?其實,還有別的選擇。

日期:2024-09-18

職場

不要自我設限

球員退役後只能從事體育相關的工作?讓他們接受專業教育是浪費時間?當球隊把退役球員的職涯發展開通後,孩子與家長不僅可以放心,也能重新審視學業的重要性。

日期:2024-09-18

政治社會

「起薪沒4萬,水電工還比較高」台鐵人被迫「穿平底鞋踩泥」趕工搶通淹沒鐵軌:票價29年不漲改革難

台鐵今年公司化後,仍止不住虧損,資源、運作效率都沒到位,遑論落實各項改革,面對人力缺額、設備更新等需求,凍漲二十九年的票價必須合理調升。

日期:2024-09-18