隨著台灣人口逐漸少子化和高齡化，預計2025年將正式踏入超高齡社會，這一全球人口現象被聯合國形容為人類史上前所未見的高齡化趨勢，不僅對政府構成嚴峻挑戰，同時也為產業發展帶來巨大的商機。
日期：2023-09-19
（今周刊1395）中國於四月中啟動對台貿易壁壘調查，結果將於近期公告，對台衝擊多大？台灣政府又該如何因應？ 本刊專訪國內知名經貿法學者顏慧欣，為讀者提供最全面解析。
日期：2023-09-13
今周刊「2023前進大南方」論壇第二場，以「科技南進，打造智慧城市新生態」為題，邀請勤業眾信聯合會計師事務所數位轉型服務負責人溫紹群、台灣IBM諮詢顧問協理蔡宗倫，以及燁輝企業總經理張振武，共同分享企業領導階層如何透過科技與數位轉型，推動智慧城市發展與城市永續治理。
日期：2023-08-29
最近中國發生許多影響全球經濟的壞消息：製造業活動縮減、出口下降、房地產面臨嚴峻難關、消費者物價進入通縮、青年失業率創新高等。
日期：2023-08-28
現代人愈活愈忙，也愈來愈茫，身累心更累。問題不是我們缺乏動力，也不是我們不夠努力。問題在於動力和努力都是有限的資源，我們愈是消耗，就愈容易過勞，也更難達成我們想要的結果。麥基昂在新書中提供了解決方案：我們可以找到一條更簡單的道路，而不是放棄、耗盡或犧牲我們的心智健全狀態。
日期：2023-08-22
最新民調指出，在三黨參選人中誰最瞭解民間疾苦，結果為3成6覺得賴清德較為瞭解，2成7柯文哲、1成5侯友宜；至於在面對中國威脅下，誰較有能力確保台灣利益，有4成3認為賴清德較有能力，1成9認同柯文哲，1成7覺得侯友宜較有能力。談到經濟議題，對於3位參選人當中，認為誰較能促進台灣經濟發展，則有4成1覺得賴清德比較能促進台灣經濟發展，2成3認同柯文哲，1成1認為侯友宜較有能力。
日期：2023-08-22
台積電正式宣布德國建廠計畫，將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。面對海外製造成本偏高，以及美國廠工會問題的當下，台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險？
日期：2023-08-16
在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
在7月13日，加密貨幣圈迎來一場重要勝利，美國加密貨幣公司瑞波(Ripple Labs)與美國證券交易委員會（SEC）之間長達三年的長期訴訟終於有了結果，美國紐約南區地方法院的法官妥瑞絲(Analisa Torres)做出了對瑞波公司有利的裁決，宣布瑞波幣（XRP）「不一定是證券」，這個消息振奮了全球加密貨幣市場。
日期：2023-07-14
日本汽車大廠豐田週二（4 日）表示，已經在電池技術上取得重大突破，能將電池的重量、體積及成本減半，可望為電動車進步帶來巨大推動力。
日期：2023-07-07
