台灣電動機車龍頭Gogoro，有兩車款被爆使用中國製關鍵零組件，卻仍違規申請政府補助。不只如此，兩年前它風光赴美上市，而今股價跌逾九成，高層近期更接連離職……。
日期：2024-09-11
財經雪倫以自身經驗三不五時提醒雪友千萬「不要為了股息賠了價差」，有雪友私訊還不是很清楚這句話的意思，好吧！寵雪友的我再多說明一下。
日期：2024-09-11
不同買方對同一賣方的需求互補處不同，願出的併購對價也不同，賣方「皇冠上的珠寶」更因買方而異；而併購高手都有繞過併購，創造更大併購性價比的非傳統思考。
日期：2024-09-11
他曾舌戰歐盟高層，促成台積電赴歐設廠。「半導體業研發大腦」imec執行長范登霍夫，帶著未來10年的技術藍圖訪台，說明台灣為何是全球無可取代的合作對象。
日期：2024-09-11
國內半導體產業每年最重要展會SEMICON Taiwan 2024（國際半導體展）上周在台北南港展覽館熱鬧登場，在矽光子、扇出型面板級封裝（FOPLP）新技術探討之外，另一個特點就是在地緣政治背景、各國推動半導體自主化，以及台灣在全球半導體產業動見觀瞻等因素下，國家館數量從去年的10個增加至12個。值得注意的是，隨著台積電德國德勒斯登晶圓廠於8月20日舉行動土典禮，鄰近德勒斯登的捷克及波蘭，都想要藉由台積電落腳德國的地利之便，不僅吸引更多台灣半導體供應鏈投資、尋求與台灣產學界的合作機會，更希望趁此振興本國的半導體產業。波蘭及捷克今年都是第二次設立國家館，捷克國家館的參展廠商從去年六家增至九家，而且兩國都派出次長級官員親自來台，顯示中東歐國家對於台積電在德勒斯登設廠的重視，不是只有德國，潛在外溢效果早就引起捷克及波蘭等其他國家的高度興趣。若考量東歐國家的地理距離、成本優勢，以及既有供應鏈，5~10年後有沒有可能成為台灣半導體供應鏈前進歐洲的重鎮？
日期：2024-09-11
「還我啤酒園區！」「還我建啤！共創雙贏！」週二(9/10)一大清早，車來車往的建國路卻出現兩群抗爭民眾，大批警力將兩方人馬隔開，兩方團體則拿出大聲公，互相叫陣。台北市建國啤酒廠(台北啤酒工場)都市計畫變更案，周二送至內政部國土署都委會審議，內容包括將該地變更為大學用地。由於此案涉及北科大校地發展、酒廠文資保存，審議開始前，大批北科大校友、文資團體就集結對峙。審議會進行期間，北科大知名校友紛紛到場聲援，其中包含仍在就讀博士學位的藝人包小松，帶領群眾大唱北科大校歌。值得留意的是，監察院更在上周發布新聞稿糾正，指內政部對都市計畫法「個案變更」不夠嚴謹，導致各級政府濫用規定。此外，監察院也指出北市府未積極與中央溝通，置身事外，未善盡職責，讓後續發展再增添變數。
日期：2024-09-10
短線炒作也許能夠賺點錢，但往往是撿起芝麻，丟了西瓜。注重長期趨勢，看準後長期持有優秀公司的股票，這才是投資和基於短線炒作的投機的區別。
日期：2024-09-10
台北市立動物園長諶亦聰在2023年3月上任，當時的她只有39歲，因此成為台北市立動物園史上最年輕的園長。事實上，她過去在台北市教育局任職時，有「教育局志玲姐姐」之稱，從教育界到動物保育的多元管理者，諶亦聰直言：「當初真的沒有想過會跨域到生態領域」。
日期：2024-09-10
九月四日CNN作了一個專題報導，指出外國汽車製造商在中國的黃金時代結束！另一個是美國記者在參加2024北京國際車展後撰文稱：西方車企完蛋了，他說他試乘數十輛電動車後，深深覺得西方車企完蛋了！他說中國努力進步的同時，我們只會一個勁的抱怨。
日期：2024-09-10
