在美國與埃及的斡旋下，以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織的停火談判，似乎有所進展，這對航運股股價帶來頗大衝擊。我們這期針對以巴停火談判以及長榮甫公布的6月營收進行分析。
日期：2024-07-10
永續議題持續在各領域發燒，從企業、學校、政府單位到醫院，都可以聽到大家在談論ESG，尤其是在企業界，社會責任已成為不可或缺的一部分。在《2024今周刊企業人資長工作坊》上，身為領航ESG的標竿代表企業，台積電慈善基金會執行長彭冠宇，同時也是清華大學職場溝通學人氣名師，他從學術的宏觀角度解析透過幾個具體的案例與模型與業界代表分享，企業可以如何通過創新的方式履行社會責任，同時也提升自身的品牌價值和員工認同感。
日期：2024-07-10
投資常常遇到的盲點，講的不是找績優股，因為好公司並不是很難找，問題是怎麼賣股，所以這次要討論的是賣股時機，所謂「會買的是徒弟、會賣的才是師傅！」投資股票也不是永遠都不停損，遇到股票真的不行了，或者有更好的機會時，那麼當然要考量賣股。
日期：2024-07-10
在數位無紙化時代下，眷戀手抄紙的造紙人、紙廠接班人，發揮創意為紙張加入時代精神，讓紙文化站上藝術舞台，或成為數位時代書畫浪潮的推手，這群人展現巧思，讓你我習以為常的紙張，在生活中有了更多元的運用。
日期：2024-07-10
四月時決定一連在法國南部選擇三個地點入宿，最先到達普羅旺斯艾克斯（Aix-en-Provence）的酒莊，再來是荷蘭藝術家梵谷的至愛小鎮亞爾（Arles），最後才是我從未去過的坎城（Cannes）。然而與其說我選擇坎城，不如說我是因為Belle Plage這家酒店才選擇坎城的。
日期：2024-07-10
2017年是轉折點，7年以來，從中、港、台的股市變化，可以觀察這三地經濟體的榮枯；今年台股蒸蒸日上，中國上證、深圳成分指數及深圳A股、香港恆生指數，則是跌跌不休，形成強烈對比。
日期：2024-07-10
過去主攻AI晶片使用軟體的台灣新創公司Skymizer，進軍大語言模型（LLM）市場，擄獲台灣IC設計公司客戶，究竟這家成立十一年的公司有何能耐？
日期：2024-07-10
藍白陣營擬聯手為核電延役解套，立法院週三（10日）審查相關修法，全國廢核行動平台及台灣公民陣線前一晚就在立法院外舉辦晚會，逾千民眾響應高喊「反對核電延役，拒絕草率修法」。週三上午的審查並未有朝野衝突，國民黨籍召委柯志恩被問到是否將修正案送出委員會時僅說，「看討論狀況。」前中研院院長李遠哲日前表示，受賴清德總統之邀將出任國家氣候變遷對策委員會顧問，且認同該委員會副召集人、和碩集團董事長童子賢建議使用核電的觀點。對此，王鴻薇認為，賴清德把這兩人納入總統府的國家氣候變遷對策委員會，應是賴清德對外試水溫、帶風向。對於立委們提案，核能安全委員會主委陳東陽表示尊重，但中期暫時貯存或最終處置是必要設施，核能先進國家如美國、日本現在也未能定案，國內因為選址不易、民眾溝通、地方政府態度，也是難以解決的課題。經濟部次長連錦漳也表示，目前高低、階核廢料處置廠面臨民眾抗爭、地方政府拒絕協助辦理公投等問題，因此在討論本修法的同時，高、低階核廢料的選址條例的立法、修法也應該納入討論。
日期：2024-07-10
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
(今周刊1438)企業數位轉型來到AI時代，職場出現哪些變化？哪些職務已經不復以往？而AI新技術帶來的薪資紅利，又能維持多久？
日期：2024-07-10
