次貸風暴引發了全球金融海嘯，原以為能置身事外的台灣，自馬英九520上任後，股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來，至今台股跌破五千點，到底投資市場的變化有多大？有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？經由《今周刊》的調查與分析，或許能讓你在海嘯尚未退潮之際，暫時尋得避難之處！
日期：2008-10-23
五月以來歷經大跌的台股，超跌的情形已讓許多好股票價值浮現，相對其他國家來看，現在本益比偏低的台股，自然是長線布局的時點。加上美元轉強，台幣走貶，以原物料多頭帶動的市場，已逐漸轉向科技產業，綜觀內外環境來說，台股，尤其電子類股，確實已經來到撿便宜的位置點，搶進台股下一波，正是時候！
日期：2008-08-21
隨著全球需求降溫，原油、基本金屬、農產品等國際行情也跟著回軟。原本苦於高原物料價格的航空、橡膠、ＰＣＢ、機殼等族群束縛逐漸被解開，未來不只獲利可望好轉，股價也有反彈空間。油價終於跌了！經過長期多頭，油價終於在七月由每桶一四七美元最高點下跌，八月八日來到每桶一一五美元的波段低點，跌幅接近二成。
日期：2008-08-14
全球景氣低迷，台股反彈也欲振乏力。為刺激投資信心，政府宣布開放中國ＱＤＩＩ基金投資台股，雖然在兩岸尚未簽署ＭＯＵ前，資金進場有限，然而只要談判結果確立，長線效應仍然值得期待。
日期：2008-08-07
身為傳統產業的接班人，萬泰科、萬旭董事長張銘烈不甘心被取笑，發誓切入高階的網路線產業，並且克服了外部網通泡沫及內部員工偏安懈怠的心態，成為少數傳統產業出身，卻能在電子業立足的案例。
日期：2008-07-17
產品能夠長久存在市場上，必然有其道理；只要能抓住別人忽略的商機，即使是小東西，也能帶來大財富。《今周刊》帶你認識這些在角落默默賺錢的富翁，他們的成功心法為何？
日期：2008-07-10
從中古車大盤商起家的林茂樹，在車市冷颼颼的現在，卻依然保持令人刮目相看的銷售量，他企圖心極強，今年成立福利中古車加盟系統，未來更將朝上市之路邁進。他是如何在不景氣的年代裡，達成每月一百輛的亮眼銷售成績？
日期：2008-07-10
扁政府執政８年終告結束，在政治圈忙著清算這８年的政績及敗績時，你可知道這８年投資市場的變化有多大？哪些集團大亨在股市資產大縮水？又有哪些新崛起的集團新秀？經由８年集團市值調查，《今周刊》將一一解答，您所不知的集團市值板塊變化！
日期：2008-05-29
