過去，在全球所處的社會裡，政治與經濟權力一直掌握在少數男性菁英手中，然而女性就是在兩性關係中屬比較依賴的角色嗎？那可不一定，新時代女性更重視對自我追求的價值認同。每個女性，都有權成為自己，女性在職場上的影響力愈見明顯，為這個世界創造歷史，發揮正向影響力。
日期：2024-10-04
石破茂的第一堂經濟課經歷了五度參選，這次也經歷兩輪投票，終於打敗高市早苗，登上日本首相大位的石破茂，在確定成為日本新任首相後，股市在他當選的第一個交易日大跌1901，跌幅4.8%，東証也跌3.37%，而更受矚目的是日圓兌美元升值到142.09，距離8月5日日銀宣布升息0.25%後的最高點139.58並不遠。
日期：2024-10-01
美國經濟是否繼續邁向軟著陸，本周將再度面臨重大檢驗。接連出現令人失望的就業報告後，27日將公布9月數據，勞動市場再度成為焦點。不過，在此之前，本周開盤即面臨三大變數，一是中國加緊對本地企業施壓，希望避免採購輝達（NVIDIA）降規的H20晶片；二是日本前防衛大臣石破茂逆轉當選日本自民黨總裁所帶來的市場震撼；三是美東和墨西哥灣岸港口10月1日恐怕避免不了的大罷工。
日期：2024-09-29
日本自民黨總裁決選結果27日下午出爐，由自民黨前幹事長石破茂以總票數215票獲勝，而經濟安保大臣高市早苗則獲得194票。第二輪投票總票數為415票，其中國會議員有368票，而都道府縣黨部票為47票，第二輪投票由獲得多數票者當選。這是石破茂第5次競選自民黨總裁，終於得償所願，外界相當關注他內政、外交政策未來走向。(今周刊編按：在石破茂確定出線後，日圓走勢瞬間急升，兌美元價位從近146拉升至143關卡，日股下午盤亦一路往上，漲逾900點或2.3%，來到39800點之上。)
日期：2024-09-27
台灣將邁入超高齡社會，今周刊舉辦2024年第八屆「幸福熟齡臺日交流論壇」，跨海邀請日本精神科權威、暢銷書作家和田秀樹（Hideki Wada），分享「為自己打造隨心所欲的幸齡人生」。不同於大部分醫生叮囑「這個不能做、那個不能吃」，和田秀樹認為，補充足夠營養，做想做的事就可以了，「隨心所欲做想做的事，才是長者最重要的心態！」今周刊發行人梁永煌在致詞時表示，台灣將進入超高齡社會，65歲以上人口會超過20%，政府、社會、企業到家庭準備了多少？梁永煌說，今周刊每年舉辦的活動中，這是最有急迫感的，論壇邀請日本老年醫學的權威、在此領域耕耘長達35年的和田秀樹專講，也邀請許多專家從各面向分享如何面對老化。衛生福利部政務次長呂建德致詞時指出，總統賴清德成立「健康台灣推動委員會」，重視長者在各面向的生活，台灣2026年將進入超高齡社會，這是挑戰也是機會。他說，政府長照3.0預算從824億再擴大到926億，關懷據點破1萬5千個，未來結合長照輔具和AI技術、「大家醫計畫」等，加強推動長者照顧，迎接超高齡社會，同時創造更多價值。
日期：2024-09-27
全國中等學校運動會、全民運動會、全國運動會，被視為國家三大運動盛會，屏東縣在109年承辦全中運後，今年10月將辦理全民運，緊接著116年再辦全國運，成為全國唯一在十年內舉辦三場全國性大型賽事的縣市，最近三年更辦理了近百場的各項運動賽事，屏東縣立體育館的賽事已排滿到年底，位在國境之南的屏東正朝體育王國邁進。
日期：2024-09-26
合作金庫長期關注國內高齡社會議題，並積極落實永續經營，今年已是第五年舉辦推廣退休理財知識的合庫講堂。「二○二四合庫講堂—樂活安養 名師特訓班」八月在全國北、中、南一連舉辦三場，傳授財富安穩、食品安全、健康安心的三安之道，台北場回到合庫總行大樓舉辦，吸引五百名民眾熱情參與劃下圓滿句點，合計三場吸引逾千名民眾參與，引領金融機構普惠金融風潮。
日期：2024-09-25
人人都希望能有尊嚴的離世，而所謂的尊嚴似乎與能否自己處理衛生問題、不假他人之手有關，然而尊嚴的價值真有這麼微不足道嗎？
日期：2024-09-24
台灣2025年就要步入超高齡社會，屆時台灣將有逾半人口，都是45歲以上的中高齡族群，這也代表就業市場會徹底洗牌。因為少子化，許多企業面臨缺工潮，另一方面，卻缺乏招募中高齡求職者的經驗，更別說留住他們。「數位職能不足」、「體力衰退」等，這些都是各界對職場中高年級生的偏見，更讓不少企業主誤以為，中高齡求職者總是「離職率高」。104人力銀行建議，在招募中高齡就業者的同時，也應同步改善職場環境。知名居家用品商IKEA，在2020年開始大量招募中高齡就業者，同樣碰上留任碰壁的問題。改善職場環境後，台灣IKEA的中高齡員工留任率，已經提高到6成之上，比去年提升了近30%。
日期：2024-09-23
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
