第34屆金曲獎週六(7/1)舉辦頒獎典禮，今年特別貢獻獎頒發給歌手歐陽菲菲，這是她演藝生涯的第一座金曲獎。歐陽菲菲今天親自現身領獎，給了全場驚喜，她已經超過10年沒回台灣。歐陽菲菲上台後，先感謝金曲獎、評審委員以及支持她的人，她說感謝讓她在生長的土地上領這個獎，「唱歌和表演一直是自己人生的夢想，如果可以，我會繼續唱下去」。接著她在台上唱出《感恩的心》，展現深厚唱功，獲得全場如雷掌聲。典禮上A-Lin擔任表演嘉賓，致敬歐陽菲菲，表演前她說將拿出120分的努力把表演做到最好，並喊話菲菲姐：「希望菲菲姐會喜歡我的表演。」A-Lin接連帶來《Love is Over》、《擁抱》、《愛的路上我和你》、《雨中徘徊》、《熱情島嶼》、《就這樣甜蜜活到底》，由抒情到活力十足的歌曲讓現場氣氛相當嗨。歐陽菲菲是台灣第一位赴日本發展成功的歌手，不僅是首位登上NHK紅白歌合戰的外籍歌手，她更讓粉絲們聽到日本唱片工業的先進製作水準，作品始終走在潮流尖端、呼應社會情感脈動。其知名代表作品有《愛的路上我和你》、《嚮往》、《雨中徘徊》、《嘿嘿! TAXI》、《逝去的愛》、《熱情的沙漠》、《感恩的心》、《愛我在今宵》以及《擁抱》等歌曲。1971年，憑藉《雨中徘徊》獲得第13屆日本唱片大賞新人獎，1972年，憑藉《雨のエアポート》獲得日本有線大獎。1983年憑藉《逝去的愛》獲得第25屆日本唱片大賞暢銷獎，現在仍活躍在台日兩地樂壇。她對歌唱的熱誠更是不亞於公益活動。2012年，她積極參與由著名時尚攝影師 Leslie Kee 號召眾多日韓巨星如濱崎步、土屋安娜、富永愛、上戶彩與金善喜等的「Colors of Hope」慈善攝影展，為日本311地震周年紀念籌款，她也是台灣藝人唯一代表，雖然旅日多年，但歐陽菲菲始終拿著中華民國護照。今周刊曾於2010年686期專訪歐陽菲菲，她頂著招牌大捲髮型出現，說話不時帶著豐富的肢體動作，還搭配著爽朗的笑聲，大談自己最熱愛的表演事業。數十載的演藝生涯，看過許許多多藝人引退、轉業，或是銷聲匿跡，她卻從沒想過有天要走下舞台，享受一般人所嚮往的清閒退休生活，以下為專訪全文。
日期：2023-07-01
期待台灣的無人機展翅來到台中工業區六路的雷虎，在賴春霖的時代，我曾經來過，這條馬路上還有王世岳的久正及久禾光電。現在的雷虎由耐斯集團的陳冠如拿下經營權，雷虎也從牙鑽機無線遙控飛行休閒產品邁向無人載具的新領域。
日期：2023-07-01
今天是台股上半年交易最後一天，晚上我們將開存股助理電子報第五次的直播檢討會，趁這個時機，與訂閱戶談談下半年的存股投資策略。
日期：2023-06-30
今周刊編按：星宇(2646)周五(6/30)舉行掛牌興櫃後的第一場股東會，對於何時轉上市，董事長張國煒表示，預期最快年底、明年機會最大，但仍有需要符合上市資格等作業程序要走，最晚會在3年內完成。張國煒表示，從成立以來星宇都還在虧錢，但能挺過疫情打擊，算是航空界的奇葩，「連波音、空巴都很佩服星宇」。他說今年要加大日本航線，因為日本線是飛一班賺一班，預期今年應該會有一些小獲利，比原先第5年損益兩平的目標進度超前。
日期：2023-06-30
日圓貶，工具機產業大起！這次航太產業參訪，我特別留意生產缐上的機台，除了漢翔在政策上必須扶持國產在地業者，很多公司生產線的機台都出現MAZAK，AMaDA的機台，可以看出日本工具機產業在日圓大貶值下，逐漸找回過去失落的競爭力。
日期：2023-06-30
過去，我們總以為只要認真努力，擁抱簡單的成功公式：心無旁騖，犧牲個人生活，一心一意往上爬，辛苦總會有代價。如今，我們領悟到人生不是一路往上衝，高峰過後可能就是谷底；不管是誰，現在多閃耀、多風光，有一天都會走下坡。當人生從走得光彩奪目變成走鋼索，該如何活出新意義？
日期：2023-06-30
日本暢銷身心科醫師、《自造幸福》作者樺澤紫苑從醫三十年，為數千位患者診治，同時也進行腦科學研究多年，後終於發現獲得幸福的三大步驟，分別是身心健康(血清素幸福)、在關係與愛中(催產素幸福)獲得滿足，最後才是外在物質或財富(多巴胺幸福)。哇賽心理學創辦人蔡宇哲多年來鑽研正向心理學，在Podcast《Today來讀冊》訪問時導讀《自造幸福》，他表示：「讀起來很有共鳴！」
日期：2023-06-30
自己動手做，讓這些廢棄物RENEW一下！演唱會、市集、展覽等活動，是大小朋友假日休閒的好去處，但活動結束後常會留下大型垃圾－廣告帆布，RE:NEW研舊所的創辦人鍾秉潔，就用自己的巧手，將廣告帆布翻轉成日常用品、手提包、飲料袋…，賦予它們全新生命。
日期：2023-06-29
「永續，就是會讓消費者不方便，但可以救地球，」台灣免稅品龍頭昇恆昌總經理江建廷和雄獅旅遊董事總經理黃信川在《今周刊》第六屆「台灣大未來國際高峰會」中異口同聲為永續議題下了這個結論。
日期：2023-06-29
從晟田看到C919的困難今天來到路竹科學園區參訪晟田，在廠房的展示區，又看到前一天在漢翔見到的機匣，原來晟田大約有28%的營收比重是把生產好的機匣交給漢翔，也就是說晟田也是漢翔航太供應鏈的成員。
日期：2023-06-29
