去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
「漲多就是最大利空」，這是股市真理，也是投資贏家奉行不悖的準則。於是，在指數衝高、上半年財報出爐後，各路高手也開始打量新的布局方向，在風電股、資產股檔檔賺數倍的銅板股大戶，下一檔低價強棒股怎麼挑？億元操盤手、存股名家們又看到哪些物美價廉的新機會？
日期：2020-09-09
二十八歲、花樣年華的女生，碰上四十七歲的半百老店，會碰撞出什麼火花？對老牌上市公司盛達電業而言，一個兩代齊力、父女聯手的綠能轉型大計畫，因此誕生。
日期：2020-09-03
正崴轉投資的森崴能源，算是手筆最大的一家。從光電、風電、水電，一直到綠電交易平台，無役不與。森崴總經理胡惠森指出，會做能源這行，「都是郭董拖我下水！」
日期：2020-09-03
美中半導體大戰持續至今，雙方攻防態勢相當清楚，美國是以全面領先超前的技術不斷進攻，希望重挫中國銳氣，至於中國是半導體後進國，只能加速投資，並苦苦追趕。
日期：2020-09-02
人力傳承，是台灣電力轉型的基礎，只有透過接班、傳承及手把手地現場施作，才能培養新一代電力人才，開枝散葉，在台灣各角落，打造屬於未來的護國新屏障。
日期：2020-09-02
未來十年，全球綠能嚴重供給不足，一個全球搶綠能的戰爭，已經上膛。拿不到穩定的綠電，在未來供應鏈上就可能被除名，但只要台灣電力結構轉骨成功，不僅可以搶得競爭力的聖杯，台灣更可在半導體之外，用綠能建立一個護國新屏障。這是一場不能輸的競賽！
日期：2020-09-02
民以食為天，就算COVID-19（武漢肺炎）疫情再怎麼嚴重，民眾還是要吃，因此食品相關概念股受到影響較小，食品龍頭股統一(1216)卻受到疫情衝擊，導致上半年獲利衰退1.9%，到底是什麼原因讓統一企業營收減少呢？這屬於短期利空還是長期衰退呢？讓我們仔細研究……
日期：2020-09-01
20210203編按：鴻海股價從去年12月開始上攻，過去兩個月累計大漲40%，日前更一度攻上123元的多年新高，最大原因就是鴻海發表了電動車平台MIH，並且與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。
日期：2020-08-27
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉二四四．六五億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損十六．六一元的紀錄。雖然二○一八年以前的裕隆集團每年帳上仍有盈餘，實際上，裕隆的虧損早就有跡可循。從現金流量表看來，一四年至一八年的營業現金流出，總計超過八百億元，可以說本業五年就虧了八百多億元，幸好還有轉投資的部門填補虧損，才讓裕隆得以存活下去。
日期：2020-08-26
