交通部長陳世凱周三(10/16)至立法院交通委員會進行業務報告暨備詢，立委關心未來台鐵、高鐵票價未來是否調整。陳世凱說明，台鐵已在討論票價調整，他允諾「春節前都還不會漲價」。
日期：2024-10-16
經濟部拍板10/16起，民生電價凍漲、產業電價則依產值與用電量成長或衰退，區分行業別凍漲、調漲7%或14%，平均漲幅12.5%。此外，經濟部評估此次調整，對2024年消費者物價指數（CPI）影響為0.03個百分點。而台電也透過政府編列2024年追加預算1000億元，以及編列2025年公務預算1000億元，向立法院爭取共2000億元撥補，以用於補貼過去年度民生用電未調足之差額。台經院張建一認為，目前台灣景氣有兩極化的現象，分別是比較好的「AI」人工智慧產業，與比較差的「BI」（「悲哀」台語諧音）的傳統產業，因此他歸納此次調整有三大面向。首先是照顧民生需求及弱勢產業；第二，讓用電較多且有賺錢的業者多負擔一些；第三，鼓勵企業節能。至於是否會對物價會產生多大影響？張建一認為，目前仍需更細部資料來進一步評估，但產業用電調漲，業者要不要漲價轉嫁到消費者身上，仍需看產業類型與需求而定，若屬於不一定要換新的「耐久財」產品，若漲價消費者不一定會買單。能源學者梁啟源則認為，近幾次雖然民生用電凍漲，但和2021年相較，工業電價累計漲幅已達66%，等於是近來所有電價漲幅都由產業負擔，這仍會間接導致物價上漲，當然也會影響產業競爭力。
日期：2024-10-03
今周刊編按：國際碼頭工人協會（ILA）宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠，長榮（2603）上漲1.74%，陽明（2609）上漲2.17%，萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解，陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港，萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭，後續會隨罷工進度調整靠泊計畫，至於長榮早前也已開始提醒客戶，要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示，10月罷工衝擊不只是美東，更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估，罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響，罷工若超過2週，影響將持續至明年初，運能至少折損1到2成，運價肯定大幅上漲。
日期：2024-10-01
勞動部周三(9/4)召開最低工資審議會，勞動部長何佩珊表示，最低月薪由27,470元調升至28,590元，最低時薪由目前183調升至190元，後續結果將送至行政院拍板後，於2025年上路。由於這是《最低工資法》上路後，首次召開最低工資審議會，同時也是總統賴清德上任後，首次調整薪資，因此格外受矚。值得注意的是，今年度審議會與往年相比十分有效率，早上10點開審議會，下午2點40分就召開記者會，勞動部研判主要是《最低工資法》將審議流程法制化，加上缺工議題，讓勞資對於調整薪資早早就有共識。
日期：2024-09-04
今年上半年房市交易量年增27％，七大都會區房價平均上漲近5％，五大都會區漲幅更超過一成，已促使銀行嚴審借款人資格，祭出史上最嚴「限貸令」因應。
日期：2024-08-14
許多台股投資人考量地緣政治風險，會將部分資產配置在市場更大的美股。不過美總統大選的不確定性將考驗下半年美股市場，加上聯準會降息程度宛如風向球，隨時左右投資人對債券市場、股票市場的布局策略。美股投資專家Jenny認為川普端「關稅10%」政策恐重新點燃通膨問題，投資人面對美股市場應回歸基本面，了解自身進出場目標、經濟指數轉變、企業獲利情況、分批布局及資產配置，歸納出下半年進可攻退可守的投資方向。
日期：2024-07-29
「租屋電費新制」在7/15上路，明定房東限漲租屋電價，必須按實際電費收費，沒想到卻有房東將被限制調漲的電價，轉嫁到租金上，有租客指控房租已經被調漲。對此，內政部週二（7/23）表示已掌握個案，會請各縣市政府查明，若確有違反之事實，最重可處50萬元罰鍰，並按次處罰。
日期：2024-07-23
租屋族在住宅市場弱勢，甚至傳出有收取1度8元的高電費情形，讓租屋族大喊不公。內政部今（4日）表示，「租屋電費新制」預計在7月15日上路，包含「不得超過電費單當期每度平均電價」、「所收取電費不得超過電費單當期電費總額」等制度。房東若不改正者，最高可罰30萬元，並得加重、按次處罰。
日期：2024-07-04
台經院週一（7/1）發布5月製造業景氣燈號，主要經濟體製造業復甦力道蹣跚，台股則是在美國AI晶片龍頭財報亮眼帶動下，出現價量齊揚。不過因油價、航運價格上漲，成本轉嫁壓力增加，因此5月製造業景氣信號值為13.33分，較上月修正後之14.94減少1.61分，燈號續為代表景氣持平的綠燈。另外隨著巴黎奧運將至，台經院表示，受惠於奧運商機，「紡織業」出口、外銷訂單年增率呈雙位數成長，但歐美零售業景氣復甦緩慢，品牌商後續追單力道減弱，指標增幅皆較上月縮小，抵銷部分需求及原物料投入等指標表現，故5月本產業景氣燈號由代表繁榮的紅燈轉為揚升的黃紅燈。台經院也提醒，地緣政治衝突及氣候變遷問題對全球物流所引發的貿易干擾，以及中國產能過剩問題，皆可能影響我國製造業未來表現，都是要持續觀察的重點。
日期：2024-07-01
